不存在这个问题,我当年蔚来第一次换电也这样想过的,但是你见过一次以后,你就会觉得你之前想的很幼稚,因为你在换电站还记得每一块电池都是经过家的以后的安全健康电池,甚至比你换之前的电池续航还要好,我都换了100多次了,基本没块电池都没有任何区别。你也可以这样想,你开了一年以后的电池,说不定你去换到一块新车车主才换下来的电池,其实这就是自己骗自己,因为没块电池真的没区别,而且你用的是电,不是电池本身。20万可以买到换电的乐道还是很划算的,我个人觉得乐道除了换电以外其他方面根本不用过多关注,想当年蔚来车主可是40万享受换电,而且一开始只有几十座换电站,现在全国几千座了。乐道最大的核心就是换电,不换电谁买乐道?因为20万同价位的其他品牌车选择余地太多了。换电一般市区用不到,但是长途确实太爽了,我过年开蔚来从南京到西安 到成都 到厦门2000多公里的远长途,一路换电,甚至比汽油车还方便,这点除了蔚来和以后的乐道,其他任何品牌都不做不到。而且换电可以让你的电池永远不存在衰减的可能,你也不用承担电池衰减或者自然损坏的风险。还有一点,你如果长期体验换电,真心看不上其他品牌的车了,换电习惯了你会变得很懒,不想下车插充电枪。但是如果你就仅限于市区开开每天上下班,说实话不需要换电,而且我觉得这种情况根本不需要电车,开汽油车就可以了。
评价的很中肯
限于市区开开每天上下班,说实话不需要换电,而且我觉得这种情况根本不需要电车,开汽油车就可以了。 市区通勤不适合电车 反而适合油车?这是什么逻辑?
一直换就好了
回复楼主