东风eπ007增程版性价比高吗？

#辣评新车最近看车友圈很多人觉得增程版本价格比较贵，前一篇帖子出了点错重新写一篇吧，懂车帝车型库里面显示air版本11.16万起，我当时也没有注意看，也以为是11.16起，感谢车友发现了这个错误，也和4s店确认这个价格问题，低配没优惠，13.16起，这个价格说实在的，如果优惠后的pro版13万起和低配一个价格，干脆就搞一个版本吧，低配一点优惠没有，说实在的过意不去吧，如果11.16起，可能是爆款，两个版本差不多就有点找骂的意思了。感觉低配版本优惠1-1.5万才符合大众的心理预期价格，就是亏钱用来拉低入门价格也不错。下面针对车友比较关心的价格层面来分析一下增程版本足够美丽不！ 一：增程和纯电价格一样，怎么敢定这个价格？ 都知道近一两年碳酸锂的价格下来了，对于新能源车型动力电池的原材料价格直接影响，而纯电版本因为电池大，增程版本电池不大，基本在10多度到30度左右，电池成本会低一点，纯电版本基本在60度以上，长续航版本有些有100度左右。电池原材料价格高的时候，多出来的电池价值是超过发动机和增程器的价格的，现在价格下来了，估计电池原材料和发动机增程器是持平的。所以才导致现在的增程版本价格和纯电版本价格一样。反正我是这么认为的。要不很难解释现在的很多车型增程版本和纯电版本一个价。 二：竞品层面分析价格贵还是不贵 竞品个人觉得两个都是长安旗下的深蓝SL03和长安启源A07，长安启源A07电池度数和eπ007同样28.4度电池，续航官标200KM，优惠下来也是13.69万的入门，深蓝SL03电池18.99度，入门版本优惠后为12.49万起。但是续航低呀！cltc标准才135Km续航。续航层面这个价格是不高的，当然了，有优惠更好，再优惠1万左右可以说就很能打了。个人认为增程版本最主要的就是纯电续航里程来作为参考。 三：配置层面值不值这个价 竞品的三款车入门版本都配备L2级的辅助驾驶，这点上面差不太多。长安两款车入门版本没有座椅通风和加热功能，eπ007是有的，所以在舒适层面eπ007更好。eπ007在主动安全配置上做的更好，该有的预警辅助功能也都有。可以说在主动安全上面，eπ007还是有很大优势的。长安启源A07是唯一一个入门版本有抬头显示，并且我去试驾过，这个抬头显示用起来还不错，但是没有仪表盘。这点上面就看个人取舍了。同为入门版eπ007毫米波雷达有2个，深蓝SL03没有，长安启源A07为1个。雷达数量更多，这个雷达在L2级辅助驾驶上面比较重要，好不好用，距离都需要通过雷达判断。 四：总结 为何我会一直拿长安两款车对比？ 第一：同为国企，造车时间也差不多，有技术沉淀（虽然都是新品牌，但是有大集团背书的和没有大集团背书的是不一样的。）。 第二：尺寸差不多，配置尺寸上面也是各有千秋。 第三：入门版本价格也差不多。 eπ007虽然入门版没优惠，但是13.16起的价格个人认为只是没有惊喜，说贵还是算不上，只能说还是值这个价格。pro版优惠2万，air版本没有优惠，这个确实没想通是怎么操作的。