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已经没有存量订单了，孙少军说的，所以为了订单，要么就是增配，要么就是讲价，极氪选择了增配，因为现在是年中，使用降价策略，那年底怎么办，再次讲价将会破坏价格体系，这也是极氪今年在极力避免的，现在增配的牌已经打了，现在舆论对销量起到了反效果，弄不好综合掉了增配的动力，剩下月份极氪只剩下权益或者降价这两个牌了，在存量订单枯竭的情况下，我猜会打两个月的权益牌，年底简配降价
评论发表于2024-08-17极氪的权益真属于比较抠搜的，一套轮毂能玩一年，就目前看来，销量要是真不行，估计10月就得开始加大力度
回复发表于2024-08-17没有存量？001后面一堆没提车的啊
回复发表于2024-08-17
新老车主大家一起加油啊，极氪被刺必须有个说法，争取让极氪降价减少资本家的利润，年底前001 23.9w起
评论发表于2024-08-21英伟达雷神芯片已经出来了。
评论发表于2024-08-17这玩意年底要是上车，岂不是复刻如今的操作？这要是能刺激销量，以后车企可以不用打价格战了，感觉销量不行就做个芝麻绿豆的升级（甚至是期货）就能说是新款，继续刺激销量，那这事可算是开了个坏头。
回复发表于2024-08-17年底出个25款智驾增强版就行了。而且用thor就取代了8295+orinx，成本未必有多高，而且还有1000算力版本的，还能省成本。而且极氪根本不在乎。这一波操作还有一周4.2k订单呢。去年的007也是出了后驱增强版，差不多同价增配省了2w
@潜在的joker：这玩意年底要是上车，岂不是复刻如今的操作？这要是能刺激销量，以后车企可以不用打价格战了，感觉销量不行就做个芝麻绿豆的升级（甚至是期货）就能说是新款，继续刺激销量，那这事可算是开了个坏头。
回复发表于2024-08-20
新增订单不多，年底必降
评论发表于2024-08-20两个月改了4款车，结果上周全系销量4200，只比小米一款车多200，极氪玩的好啊，把自己玩进去了，估计接下来权益，降价，免息都得上了
回复发表于2024-08-20很多还是24款存量订单吧
@潜在的joker：两个月改了4款车，结果上周全系销量4200，只比小米一款车多200，极氪玩的好啊，把自己玩进去了，估计接下来权益，降价，免息都得上了
回复发表于2024-08-20
一切看销量，如果7x和007继续卖不动，001必然降价
评论发表于2024-08-17007和7x那个设计真的太平庸了，甚至可以说就是丑，一点特点都没有，极氪品牌001至少占了6成销量
回复发表于2024-08-17车确实是好车，但是我非刚需不着急，我感觉能再等等
@你犟就你对：我买了，喜欢这车就行
回复发表于2024-08-17
极氪背刺
评论发表于2024-08-17你说这25款真升级啥了吗？如升。这智驾大部分功能都是期货，按照他自己的说法，起码要24年底才能落地，大城市还好，我们这些二三线城市的，全部功能落地怎么说也是25年中期了。那时候，估计都不知道是26款还是27款了。
回复发表于2024-08-17硬件先升级了
@潜在的joker：你说这25款真升级啥了吗？如升。这智驾大部分功能都是期货，按照他自己的说法，起码要24年底才能落地，大城市还好，我们这些二三线城市的，全部功能落地怎么说也是25年中期了。那时候，估计都不知道是26款还是27款了。
回复发表于2024-08-17
还有一半销量没完成，剩下三个月，每月卖3w才能完成，不降玩得成？资本有考核，就像tsl，销量是考核，利润其次
评论发表于2024-08-20反季节购买，等冬款出来买夏款
评论发表于2024-08-28
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