ID与众外观很运动，驾驶质感很大众

#辣评新车ID与众的线下试驾车已经到位，前几天休息，也到店去试驾了ID.与众，来简单说说这款挂金标的大众给我的最初印象。 一：外观运动气息浓烈，一改以前套娃式外观 ID.与众这个长得最不像大众的金标大众，就像从出身都含着金钥匙。相对于经典的大众套娃式外观，ID.与众的外观可以说很有运动气息，前低趴的车头，溜背的车尾，整体侧面的比例却显得比较协调。活力和时尚感都有了，看起来比较舒服，也更符合年轻人的喜爱，如果说经典大众外观透露着沉稳，受众群体是中年以上，那么ID.与众受众群体就是追求个性化的年轻人。 二：驾驶质感很大众 大众汽车的驾驶质感一直受到许多人的喜爱，其沉稳、舒适且不激进的驾驶质感体验。这种质感体现在车辆行驶的方方面面，从方向盘的握感到油门的响应，再到悬挂系统的调校，都透露出一种成熟与稳重。这种质感在驾驶过程中能够感受到车辆的稳定性和可靠性。大众ID.与众的驾驶质感和燃油大众的驾驶质感太像了，还和一款车的驾驶质感也很像，就是凯迪拉克的iQ傲歌。 三：内饰用料差点意思 大众ID.与众的内饰设计在整体上符合人体工学和实用性，但在用料方面却有些不尽如人意。例如，方向盘的多功能区域和中控屏的钢琴烤漆表面很容易留下指纹，使用过程中需要频繁清洁以保持美观。（图3） 座椅材质方面也存在一些问题，尽管织物座椅在某些情况下具有透气性好的优点，但在20万起售的车型中仍使用织物座椅，确实有点让人失望。皮质座椅和皮质加磨毛座椅面料需要额外加钱选装，这也让个人感觉诚意略微不足。 四：安全配置很安心 大众ID.与众的前保险杠吸能盒长达20厘米左右，这样的安全用料确实挺良心，能够在发生碰撞时有效吸收冲击力，减少对车内乘客的伤害。气囊也比较多，侧气帘，中控扶手箱处的气囊，这些都是在万一发生事故时候的保命配置。（图2，照片看起来不是很明显，但是吸能盒长度确实长） 五：智能化表现在智能化的当下有点掉队 随着智能化技术的不断发展，汽车行业也在逐步向智能化、网联化转型。然而，在智能化表现方面，大众ID.与众这个新品牌似乎有些掉队。虽然配备了智能互联系统，如支持语音识别、在线导航、手机互联等功能，但与竞争车型相比，这些功能仍然显得有些不足。只是达到能用，离好用还有一部分距离，当时试了语音交互，识别反应有点慢。精准度不高，有些听不懂都是实实在在存在的。在智能化表现方面，大众ID与众还需要进一步加大研发力度，跟上主流，不说比主流好吧，最少要能用吧。 以上就是个人对ID.与众的一些基本的个人看法，欢迎车友讨论，详细试驾贴会在最近几天出。