2024-08-04发布于:领克Z10车友圈
现在空悬种类还挺多,有普通单腔空悬、双腔空悬,还有开式空悬、闭式空悬。看到领克Z10宣传是双腔空悬+CDC电磁悬架,这种空悬有啥优势? 据了解,双腔空悬跟普通空悬比,腔体里多一个阀门,这个阀门可根据驾驶工况自动计算开闭的。比如在快速转弯工况,需要支撑性更足,就会阀门关闭,缩短气体运动行程,悬架更硬。在舒适驾驶过程中,阀门就会打开,气体运动行程就会变长,也就更软。这跟调校其实是有很大关系的,关键看体验。普通空悬只能调节车身高低,软硬控制不了。09、001也是双腔空悬,体验过的兄弟们可以说说。 还有的空悬可以和智驾进行联动,001我记得宣传是魔毯空悬,智界也说他们的空悬也是可以和智驾联动,提前感知路况,调节空悬状态,按说调整的是CDC状态。不过也很厉害。 Z10空悬还有啥优势?有兴趣的兄弟们可以聊聊。
去看今年上班极氪001怎么吹双腔的就行了
他们之间没有区别吗?
区别不大,调教可能有差异
@房车斯基:他们之间没有区别吗?
这玩意的空悬在行驶过程中不能保持最高的高度吗?
有个性化设置吧
就是个性化设置了最高之后,超过多少车速就自己降下来了,还没有试驾车,具体什么情况也不清楚
@房车斯基:有个性化设置吧
魔毯现在实装了吗?不会还是饼吧
不知道诶,主要还是看调校。理想说他魔毯空悬,驾驶感受也就那么回事
极氪001的魔毯更新,反正我没感觉出来前后有啥区别
@房车斯基:不知道诶,主要还是看调校。理想说他魔毯空悬,驾驶感受也就那么回事
空悬负责悬架高低,CDC负责调节阻尼软硬
原来如此
双腔空悬通过阀门开闭,也可以调阻尼
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