无脑比对增程 纯电 油车 混动真傻。

首先你要考虑你自身的使用场景 纯油车优势在于补能方便，动力选择后，经过时间的沉淀！再不考虑动力跟油耗情况下适用于任何场景，缺点也很明显，当下油价情况下，动力强油耗高，油耗低动力弱 插电混跟dht本质一样，但是dht多了一套发电装置，油电这两种发动机都可以参与直驱也可以纯电，dht还兼顾可以发电变成增程车，同时插电混可以做到小排量大动力，同时技术含量最高，电池电机故障依然可以行驶。缺点是在小排量插电跟dht混缺电情况下动力衰减明显，油耗增加，当然2.0以上排量动力衰减后能接受，小电池包纯电续航能力弱。 纯电电优势就是能耗相比油车便宜，行车更安静！，动力可以比电车更强，缺点也很明显，补能速度慢，长途旅行补能方便性不行，安全性有待时间验证，可能固态电池出来会解决这个问题。 增程油电就是可以做到中短途纯电使用，同时动力可以很强，可以做到补能选择性上方便，缺点无法做到纯电大里程行驶，缺电状态下不能及时充电会有油耗产生。 综合选择要看你的使用场景跟省钱理念，只喜欢发动机跟耐用性就考虑纯油，纯电短距离50公里通勤有长距离需求同时还想省钱又怕长距离补能不方便，不怕缺电动力减弱的需求考虑dht，有钱直接考虑2.0以上插电混，纯粹省钱及行车安静不考虑长途或者偏远地区补能方便性的优先纯电，有200公里左右需求的但是想省钱又怕长途行驶或者偏远地区或者电桩不足补能方便性的，不怕缺电掉速的考虑增程。其实小排量dht跟增程选择区别最大在于你是可以有200公里纯电及行驶安静度需求，两者都有缺电掉速掉动力风险。有选择增程，没有选择dht，两者能耗以内200公里增程优，200公里以外基本持平，但是dht可以电机电池故障行驶。像我我喜欢开电车但是节假日高速堵车，乡下补能问题只能选择增程，