分享一下自己实际操作停车状态下启动发动机

自己为何会出现车辆通电后启动静止状态下使发动机启动运行，原地怠速。最初原因还是得从我上台车比亚迪秦说起。因为秦是15款的，纯电续航只能60公里。往往好多时候出门行驶里程都超过了60公里纯电续航。这种情况下，我一般在出发前会习惯性启动一下发动机，让它热车一会再出发。 可能很多车友朋友会说，现在造车机会都很成熟了，一般而言用不到热车这一操作。看个人习惯吧。秦热车相对很简单，切换HEV油电混合模式，随后选择运动模式（SPORT），之后踩刹车，把挡把挂入N挡（空挡）情况下，发动机就会自动启动了运行了。能明显听到发动机启动的噪音。随后发动机运行三五分钟后，需要退出发动机运行状态，踩刹车，挂入P挡就完事了。 Z6我是7.19号提车回来，随后7.25号验车，最后7.30号收到号牌的。因为它纯电续航150公里，又带有快充。所以一般而言，短途行驶不需要发动机介入。由于上台车的原因，并且有时开车也会大于150公里纯电续航需求，所以我在提车时候，还专门向工作人员询问请教一下，能否在车辆静止情况下，启动发动机进入怠速情况下热车一会。结果工作人员，说的是无法做到发动机启动热车情况，一般而言，车辆在纯电运行过程中，说的是发动机也有轻微介入，只是感觉不出来而已。这个问题我也没有现场追问它了。回来之后心有不甘，还是多方面查询，寻找视频，通过自己实际操作，得到了自己想要的结果。分享给有需要用到的车友们，或许也有车友早知道这方法了。 首先车机屏幕最下面一排图标，选中像一个E的图标点开（如图一），进入到智电iDD特级混动桌面，选择HEV混动模式（如图二），随后拨动方向盘右手边，雨刮器与方向盘之间的银色拨片，向自己身前往上拨动（如图三），选择SPORT（运动模式）如图四图五显示所见，最后一步就是仪表盘显示在P挡模式下，轻踩油门到底感觉有阻力了踩不动时，再稍微加大一点力度踩一下，此时就能听到发动机启动的噪音了。进入了怠速热车状态。 车辆运行三五分钟后，想退出发动机运行状态。步骤如下：先踩住刹车踏板，随后挡把往前推，进入到R挡（倒车模式，）不松刹车，随后点击P挡停车模式，就结束发动机启动了。 后期有其他用车使用小知识，再次分享给大家相互交流！😀