![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我也觉得短轴在大城市用是优势，埃尔法比高山还短也没人挑，出了5.2的价格下不来真拼不过D9
评论发表于2024-08-06埃尔法带有光环的，不能这样比。都80万车价还加价的车。你见哪个大老板坐商务车第三排坐3人的。不都是一个驾驶员，前排一保镖，第二排左边一小秘。一车四个人
回复发表于2024-08-07
我也觉得前脸太难看了，感觉开出去特没面子。其实空间特别好，比混动GL8强。
评论发表于2024-08-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
我也觉得短轴在大城市用是优势，埃尔法比高山还短也没人挑，出了5.2的价格下不来真拼不过D9
埃尔法带有光环的，不能这样比。都80万车价还加价的车。你见哪个大老板坐商务车第三排坐3人的。不都是一个驾驶员，前排一保镖，第二排左边一小秘。一车四个人
我也觉得前脸太难看了，感觉开出去特没面子。其实空间特别好，比混动GL8强。
回复楼主