认证:魏牌 VV7车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
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如果长途高速的话这轮胎4条必须换了吗。米其林6年8万公里,一条侧面划伤了,另外三条离刻度线有2-3毫米
固执而自我感觉良好的高山团队:车型尺寸选了两个极端,标轴太短,长轴太长,真以为愿意花37万的车主会将就吗,还有蓝山配置和性能全面超过高山,可定价高山却高了7万。咋想的。想花钱支持你奈何你把车主当傻子。
高山也学学人家腾势和岚图吧。为了拉住本品牌车主置换补贴提高点。还是腾势豪横本品牌直接2万。魏牌也没卖出多少车,不想着占领市场就想着一口吃饱。市占率上来了利润也就上来了,连带着二手车保值率也就高了,自然而然会带动更多人选择魏牌。这个道理难道不懂吗。
魏牌应该统一调配一下试驾车,要不太影响销量了。我试驾了两个4s店,底盘真的是天差地别。第一次的确实散,第二次好很多。也难怪有试驾后说散的。
勇者叶子3ln:试驾高山地盘分享,都说高山地盘散,走了一趟翻浆路,反馈大家千万别听水军黑高山了,地盘反馈到座特别细腻
两次试驾感受:缺点 底盘散,中排座椅前后 移动卡顿明显,方向盘转向非常轻,开门深大。前排上下不方便。优点很多。隔音好,音效好,动力好,软硬合适。可就是底盘散这一点让我没法下定,没法接受,底盘整体感和10万左右的车差不多。太影响车辆质感和开车心情了。这么好的用料咋调的。梦想家太长,讨厌比亚迪。长城这是要给D9助攻吗。
音质没得说,是非常好。驾驶位置高(喜欢高的)。试驾时间不长,底盘没感受到有多高级,好像还有点散,差评,但绝对不硬。隔音完全没问题,发动机介入也没问题。侧开门声音确实非常大,关的时候不大,太神奇了。后备箱进深留54公分(D9后备箱进深54公分)一排正常驾驶位,二排腿部有16公分,三排正好也是16公分(拿手机比的,手机长16公分)。改天试驾D9感受一下空间。还有高山的前网质感真的很一般,太薄了。