2024-07-30发布于:北京越野BJ40车友圈
隔壁方程豹5降了五万 想起了新40上市的时候一位买了40退订转头买了豹5的圈友 大概是业绩完成有压力了吧,毕竟比亚迪前几年成绩节节攀升,但是基数高起来之后再要百分几百分几地涨就很惊人了,这个降价是想抢谁的市场一时还看不出来 虽然作为23款车主,看到荣耀版降价降那么多,等于别人能拿着更少的钱开一样外观的车(哪怕加个“荣耀版”的贴纸呢)是会有点不爽,但是我知道23款的利润没有那么高,这个降价幅度不是从利润里扣出来的,所以一直很淡定(但是看到新40的功能和大屏很羡慕)。相比之下cc比亚迪作为民企要以生存和盈利为目的,所以他们花了大力气去培植供应商供应链,能把利润空间撑出来,那是真有钱赚。但是基本上国内只有东风北汽在真正尝试电驱越野车,同时北汽平衡着家用和越野的尺度,没点沉淀做不到的,再买越野车我肯定还买北汽。希望下一步研究院试一下激光雷达了…自动驾驶软件层面的东西大家反正都在进步,都还不完美,但是硬件的布置可以先试试水
有啥区别23款刀锋和荣耀
咋说呢,不好说也不能说,我是知道老款的一些财务指标上的参数系数,荣耀版的我就不知道了,只是去店里大概看了看,目测材料上也许稍微降一些,然后生产的工艺优化了也能省一些,营销的费用基本可以砍掉因为不再需要给荣耀款做啥广告了。反正北京越野的车是比较实在的之前看有的人说生锈说厂家上了两遍漆啥的,怕是不知道涂装是啥工艺和标准
就少了个流媒体 座椅加热 我选装的是越野包 前后桥和牙包和23环塔一样的 完全没区别
@河边的橙子:咋说呢,不好说也不能说,我是知道老款的一些财务指标上的参数系数,荣耀版的我就不知道了,只是去店里大概看了看,目测材料上也许稍微降一些,然后生产的工艺优化了也能省一些,营销的费用基本可以砍掉因为不再需要给荣耀款做啥广告了。反正北京越野的车是比较实在的之前看有的人说生锈说厂家上了两遍漆啥的,怕是不知道涂装是啥工艺和标准