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和你用车环境有关，我说的不只是你用的强度和气温。高温低温电池性能本身都会有折扣，最适宜的气温在23度左右。空调、驾驶习惯是一方面，通勤环境很重要，比如通勤距离短，高温提前开空调，空调电耗占比很高。比如你喜欢在车上待，停车状态空调+音乐。还有路况比较堵，红绿灯多，刹刹停停，能耗就很高。 合理的续航计算是你看你的平均电耗，按你说的温度，我猜测平均应该在20度左右的电耗，也就是说80度电，应该能达成400左右续航。 如果你的用车环境变化，你感觉里程差异比较大，可以偶尔车机重置驾驶记录，恢复的里程会更合理一些。
评论发表于2024-07-28王先生说的很有道理
回复发表于2024-07-29最近我这里连续高温，40度接近，已经半个月了，上车前10分钟提前开空调，入胜驾驶模式，能耗居然干到27了。都是地面停车，空调占比百分之67 。暴晒对续航是不是也影响挺大的。需要去4s店查吗
回复发表于2024-08-03
而且我的是风池长续航，还不是一样超长的
评论发表于2024-07-27空调不需要开最大啊
评论发表于2024-07-27啊 我这里天天38度 天天空调 入胜模式，续航都是450以上 ，车开着很爽啊
评论发表于2024-07-27
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