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增程本来就比插混强，电池更大市区纯电不耗油，偶尔的高速油耗一样不高，结构简单更可靠，除了998买车的人我想不到别人买插混的理由
评论发表于2024-07-20插混才是垃圾，多个变速箱，电池小，有电池的车基本用电，变速箱就是摆设，我一年300多天在市区上班，过年来回两次，增程明摆着是王道？有人说有变速箱跑高速多油耗低，我只能说泥马真是撒币，跑高速多不买油车干嘛？
回复发表于2024-07-20高速多都用不着油车，第一油车高速也不比增程省油动力也不会比油车弱。况且电池也一样能带来纯电续航，同样跑个长途，油车要用油跑400公里，增程车只用油跑两百多公里，终归还是更省
@草莓味的苹果啊：插混才是垃圾，多个变速箱，电池小，有电池的车基本用电，变速箱就是摆设，我一年300多天在市区上班，过年来回两次，增程明摆着是王道？有人说有变速箱跑高速多油耗低，我只能说泥马真是撒币，跑高速多不买油车干嘛？
回复发表于2024-07-20
哪吒L综合油耗第一省，点赞
评论发表于2024-07-20电池大的原因，主要还是看去掉电池的实际油耗为主
回复发表于2024-07-20去掉油耗排名第三，可以了
@牙齿天天晒太阳：电池大的原因，主要还是看去掉电池的实际油耗为主
回复发表于2024-07-21
百公里多个一升油才多少钱，为什么不关心操控和动力呢？
评论发表于2024-07-21油耗也是用车的一方面，关注这一方面才能关注另外一方面，油耗这一方面赢了，另一方面也不见得输，对吧
回复发表于2024-07-21要想马儿跑又不给喂草，想多了，混动20度以上电池油耗关系不大了
@牙齿天天晒太阳：油耗也是用车的一方面，关注这一方面才能关注另外一方面，油耗这一方面赢了，另一方面也不见得输，对吧
回复发表于2024-07-21
冬天上高速增城就没有优势了
评论发表于2024-10-08为什么没有优势了？
回复发表于2024-10-08油发电，夏天10度电，打7折，冬天发10度电，打骨折，变相的油耗增加了，看的测评，夏天7个油，冬天10个油
@牙齿天天晒太阳：为什么没有优势了？
回复发表于2024-10-08
Suv匀速跑120码，油耗在7~8L，，很正常。。。 跑六升左右的，基本上都是跑100码。。
评论发表于2024-07-21是的，这个测试相当极限了，相当于兜底续航测试 这个测试反映出，别管谁家的技术，别管增程还是插混，只要是同级SUV车型，忽略电池大小的差异之后，油耗其实都差不多，什么插混带变速箱能省油，直驱技术难度高，都是忽悠，都是一地鸡毛
回复发表于2024-07-21主要现在插混的变速箱档位少，拉不开现在大电池增程式汽车油耗，混动车现在最高也才四个档位，如果未来换成现在油车这种六，七档这种高档位在加上大电池就不一样了，而且百公里用电能耗也是未知数，也就看到纯电车公布了，而且你这图后面那个最后除去电池出来的油耗，都不一样的条件下，增程车的发动机它只需要发电，而插混车又直驱又发电的，最后的结果都在差不多，那你觉得增程还有有优势吗？而且还是自吸发动机，自吸发动机主打就是省油的发动机，这场测评要是加上东风风神L7和奇瑞的风云T10三十多度的电池，估计又是另外一种结果了
@牙齿天天晒太阳：是的，这个测试相当极限了，相当于兜底续航测试 这个测试反映出，别管谁家的技术，别管增程还是插混，只要是同级SUV车型，忽略电池大小的差异之后，油耗其实都差不多，什么插混带变速箱能省油，直驱技术难度高，都是忽悠，都是一地鸡毛
回复发表于2024-07-21
油耗长安还是靠谱的偏离值不离谱，毕竟垫江的试车场今天朱董也在直播
评论发表于2024-07-20S7的油耗已经够可以了，不虚同级插混车了
回复发表于2024-07-20混动第一啊，买菜接娃神车
@牙齿天天晒太阳：S7的油耗已经够可以了，不虚同级插混车了
回复发表于2024-07-20
这是场地跑的吗？不然正常没法做到均速120呀
评论发表于2024-07-20是的，五公里的封闭环形跑道，满油满电匀速120的跑，无堵车无加减速刹车。直到车子不能维持120码的速度时，就视为趴窝出局计算结果。
回复发表于2024-07-20高环
回复发表于2024-07-20
这个场景是应该是上高速去个500公里左右的地方，测得车子极限续航和满油满电120码至坚持不了120码时，车辆的显示油耗和能跑多少公里。另外你计算有问题吧？你是不是用cltc里程计算的？麻烦把你的技术方式举个完整清晰好理解的例子出来
评论发表于2024-07-22测试场地是：五公里的封闭环形跑道，满油满电匀速120的跑，无堵车无加减速刹车。直到车子不能维持120码的速度时，就视为趴窝出局计算结果。 去掉电池里程的测法是：车子满电状态时，抽掉油箱所有油后，先跑到趴窝，统计出了每台车纯电的里程后，再充满电加满油再去跑到趴窝，统计出了总里程，再减去之每台车相应的纯电里程后，就是去掉电的纯燃油里程了
回复发表于2024-07-22哪吒l高速120，纯电里程有公布吗
@牙齿天天晒太阳：测试场地是：五公里的封闭环形跑道，满油满电匀速120的跑，无堵车无加减速刹车。直到车子不能维持120码的速度时，就视为趴窝出局计算结果。 去掉电池里程的测法是：车子满电状态时，抽掉油箱所有油后，先跑到趴窝，统计出了每台车纯电的里程后，再充满电加满油再去跑到趴窝，统计出了总里程，再减去之每台车相应的纯电里程后，就是去掉电的纯燃油里程了
回复发表于2024-07-22
海豹和秦l就是换壳，差一个油?
评论发表于2024-07-22迪粉沉默了
回复发表于2024-07-22让迪粉沉默的事太多了…网上byd早倒闭十年了
@牙齿天天晒太阳：迪粉沉默了
回复发表于2024-07-22
洗能源转型，国家花了大价钱，最后还都是买油车，这钱花的，花了个寂寞，全让比亚迪给吃了
评论发表于2024-10-08比亚迪主要是低端车型拉销量，但是30万价位左右的新能源车，可以说是百花齐放，比亚迪也不够看
回复发表于2024-10-08byd在20以上已经完全失守了，基本大家买20以上的车，备选里不会有比亚迪的车型，20以下byd靠低价收割还是有一定竞争力，毕竟都是自产自销，但是比亚迪在这样下去，离死不远了，现在经济下行，大家也开始往20以下进军了，小鹏mona03、埃安RT等等，竞争力也很强，有些b级车都卖10万出头了，所以，byd不会有太多时间躺着赚钱了，如果做工还是这么差，没有什么技术突破，基本玩完，时间问题
@牙齿天天晒太阳：比亚迪主要是低端车型拉销量，但是30万价位左右的新能源车，可以说是百花齐放，比亚迪也不够看
回复发表于2024-10-08
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