感觉美系车多少有点虚标。比如1.65吨的科迪亚克,186马力,国五的发动机百公里加速8.1S。昂科威都260马力了。百公里加速才8.2s。就算后段动力更好。但是油耗也得十个以上了。而大众的动力总成中型SUV跑国道5-6个油。市区8个油。综合7个油。这点就比较厉害。
这个也和变速箱有关系,双离合和AT的区别
老君威gs,1.5吨多,6秒出头,同时期帕萨特迈腾可比不了
不会 因为动力过剩 油耗超高
看参数么有卵用,传动效率低的可怕,主要还是实际体验。零百8.2秒的加速其实一般,BBA标准功率的参数没它大,实际体验都比这个强。
@生产管理者贾贾:
一定要买四驱的哈,四驱提速推背感更强,稳上180,180后段稍微提速差点,210电子限速
以前的车子不减配
排放的问题
减配说的是用料,跟排放没关系,偷工减料我就服某想,能用铁绝对不用铝合金,能用塑料代替绝对不用铁,那个破悬挂,狗看了都摇头
@canal12345:排放的问题
我的19款雪佛兰探界者RS车主,那时发动机LTG原厂261匹
191千瓦,260匹。净功率是186千瓦,253匹。你说的261匹是君威上的
在我3代888机头面前都是渣
动力强,快速路上和185KW的 530试过,80一脚油门提速到160+,他追不上
重量1.8吨,260匹马力,确实好开,油耗稍高,不会低于十一二个
让我选我我选260动力,油耗可以接受11-12个
来换
@生产管理者贾贾:让我选我我选260动力,油耗可以接受11-12个
同款LTG发动机,说的260马力,铭牌上只有186KW,不过也够用,温柔开,7L左右,不温柔10L+,很有劲,轻松上160+,转速能到5500,最大扭矩能饭500,比现款动力牛批
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