前驱推头，后驱打滑，四驱的意思在于更加稳定的驱动方式，尤其是应对雨雪天气，车辆的稳定性更好

就问雨天两驱跑高速最快敢开到多少？

所以不越野，不在北方生活，所有油车都挺浪费

普通人的驾驶水平，开1.5L和2.0T的区别无非是空旷直道上2.0T可以更傻快，混入车流中都是一个龟样。 我用桑塔纳可以轻松教育各种不守规矩的2.0T。

ibm创始人: 全世界只需要13台计算机

没四驱就是个代步工具，没资格叫车，现在有电传动了，四驱又不贵，厂家想做的话也就15万。

其实如果发动机同动力，四驱轮上还不如两驱。四驱的损耗更大。所以一般车型四驱比两驱的机头马力要高。而且四驱重点从来都不是动力啊

还讨论油车呢？有钱就上双电机 理想l6 没钱就单电机 随便买一个 唐 星纪元这些

没换车前我也和你一个想法，直到去年大雪四驱用上后才知道钱没白花

天天说动力过剩，怎么红绿灯起步跟乌龟竞速似的，限速60头车跑30，辣鸡车该淘汰淘汰别出来当路障

谁买四驱是为了动力？

动力过剩和四驱有关系吗？

纠结两驱四驱，首先考虑那4条轮胎性能

来新疆试试，冬天没四驱，路口结冰你起步都困难

出来走走看看北方城市恶劣天气时候四驱有没有用

福建正常，又没冰雪天气，四驱在铺装路面也没啥用，不过动力是另外一回事，没要求的人50马力cng车也够用了

福建没事，东北冬天区别就大了

买车必须买四驱（适时），四躯就要买顶配，省那钱干嘛！

看需求吧。照你这么说，吃窝窝头就能吃饱。发展水稻产大米不是多此一举吗？

二驱都过剩，那你只能买一驱了，自行车吧，还是后轮驱动的