00后，月入15K，目前存款25个，想买一个纯电的，各位大佬们有啥好推荐吗？

只要油车不停产，坚决不买电车

全都缩写为两字较好，插电式混动，否则说插电式，那下面三个均可是插电。缩写为插混。【纯油】【油混】这两个为蓝牌油车，油混虽有电池和电机但容量功率都很小，意义不大仍然属于油车。绿牌新能源车分为【插混】【增程】【纯电】，其中插电式混动是最牛的，其可EV模式变纯电车，串联模式变增程车，直驱模式纯油车，并联模式油混车。根据需求灵活地切换为适合于当前用车需求的模式。增程与插混的区别图中不明显，其实关键在于发动机能否直驱，增程的发动机只发电，不直接驱动车行驶~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

增程就是脱裤子放p，多此一举，就为省个变速箱！

新手推荐的话推荐什么啊 不经常开车就偶尔上下班出去玩一下

我的就是油电混，在市内上下班很实用，跑高速1.5T的动力也够用。低速用电，高速用油

油车跟电车的区别

增程绝对是最脱裤子放屁的能量输出模式，发动机只给电池供电这种想法本身就很扯淡。

现在国产还有做油电混动的吗？

混动只有两种。丰田和其他。

目前是增程式最好，全程都是电车的驾驶感受，比油车快多了。（以前开油车的可能不在乎，但是我第一辆车就是插电式混动，有电跟没电差距太大了，纯电模式下才感觉动力满满，动力跟脚很同步）

电池安全问题无解

要么油车要么纯电车，混动车比纯电车还续航焦虑，先不说混动车维修成本高，就不到二百公里的电芯正常使用充放电次数远超纯电车数倍，而且混动一边充电一边放电更伤电池，大家都知道锂电池是有循环次数的比如纯电车一星期充一次电，混动车一天一充或两充，电池寿命是纯电的七分之一

插混好一点吧，可以用纯电，也可以用油提供动力顺便给电池充电。我的车纯电续航150，实际能跑个一百多，市区够用了，上高速就混动模式用油跑动力很足。缺点就是油耗上去了，定速120差不多7个多油。电的话就是起步提速快，堵车起步的时候往油车前面塞很方便

后期故障率多

这说的是什么玩意儿？插电是电机先工作，没电了再是发动机工作，啥发电机和发动机一起工作啊？

补充一下，插混分P2和P1+P3，P1+P3这种低速就是增程，高速是燃油直驱，理论上逻辑是当前最合理的动力总成结构，但当前处于发展初期，P2混插是已经落后的混动结构，P2有变速箱，驱动是两边并联，不具备增程功能，没电的时候就相当于一个燃油车拖着电池和电机跑，有点一条龙、没电一条虫，很多人觉得混插不如增程就是因为只认识P2混动，但P2混动也有个优势，动力是真的棒，所以新款保时捷混动车型就是用的P2结构，毕竟人家不用在意能耗

增程是最优方案

插混是串并联混动，油和电各司其职，各取所长，其中本田、比亚迪是没有变速箱的，而长城、吉利、奇瑞、传祺等厂家是有混动专用变速箱的。增程是串联混动，没有变速箱，结构粗暴简单最鸡肋。想要用车成本低，要么插混，要么大电池纯电。增程就是脱了裤子放屁，加油给电池发电，电价和油价差出了10倍有余，城市用车多就纯电，高速多就插混

油车是裤子里放屁，纯电脱了裤子放屁，插混是穿着脱了都能裤子放屁