铁甲人1500

Tspace特空间：如何避免被促销冲昏头买到倒闭车？老司机建议：回归产品本身

钛媒体APP：新造车“五强”：理想夺冠，小米猛追

后视镜里的未来：马来西亚11月主流品牌及车型销量排行榜

澳洲财经见闻：盘点2024年澳洲销售最差的10款车！奥迪A8一年只卖出10辆

郑谊：【现代起亚不仅还在牌桌上，而且全球销量都在前10】

塔布斯贝贝：新能源品牌极越的倒闭，又给现存的品牌敲响了警钟。极越的倒闭不是偶然而是必然，此前的看似翻身实则只是多折腾一会。再来看看现存的新能源车企那个会更危险被画上叉叉。在我看来排在风口浪尖上的就属哪吒汽车了，月销量的日渐下滑，红衣大叔工厂视察被惹生气，最终哪吒换帅准备重新调整架构，这波风险还是很大的，能不能翻身就看这一次得了。下一个就是飞凡汽车，飞凡汽车多次被智己打压，现在沦为荣威旗下所谓的高端系列。岚图和阿维塔在网上也是很不被看好的两个品牌，实则只要仔细观察就会发展这两个品牌，他们的发展潜力巨大，首先岚图和阿维塔一个背靠东风汽车一个背靠长安汽车，两个背后都是有国企撑腰，倒闭消失的可能性几乎为零，而且这两个品牌都有自己的热门车型，岚图热门MPV梦想家和阿维塔07SUV应该大家都知道，这样的月销持续上涨的车型支撑，根本不可能消失。所以大家觉得下一个消失的会是谁？

星城汽车网：“自主五强”出海哪家强？奇瑞、长城领先，比亚迪、吉利后劲足

郑谊：【谁会是下一个极越？】 谁会是下一个极越？还真不好断言！否则2天前还支持的企业，突然原地解散，啪啪打脸！ 从11月的销量排行榜看，销量不如极越的还有很多！按理说轮到谁也轮不到极越。而且极越背后还是吉利+百度。 下一个会是哪吒吗？ 哪吒背后有国资！分别有 上海普陀区、南宁、宜春和桐乡国资委投资。 会是享界？ 享界背后是 北汽集团+华为！ 会是睿蓝 翼真 极星？ 巧了，他们仨背后也都是吉利！ 会是极石？ 不查不知道，原来已经出口20个国家，累计出口1万辆。 会是飞凡？ 人家背后是 上汽集团。 会是仰望？ 人家背后是 如日中天的比亚迪！ 所以他们都可能是下一个极越，也都可能不是下一个极越！ 都别猜，猜了也别写，否则容易打脸！ 但是从我的内心里，希望所有品牌都能找到自己的定位，自己的生存空间！都能活下来！不管是国内活下来，还是国外活下来！ 因为每个企业背后，都是无数个家庭的生活。 即使倒了也不可怕，国产菲克倒了，铃木也倒了，国产雷诺，讴歌，三菱 都倒了。 但是员工处理好，车主处理好，供应商处理好，你依然还是个好企业！ 中国新势力已经倒了20几个了，极越倒现在影响是最坏的，就是因为太突然，没有做好善后工作。 所以新势力，我依然全都支持，全都看好，我甚至依然不怕再打脸。 但一定要留有后路，别学极越。

极客引擎：德国一个人口不过亿的国家，汽车品牌销量榜前5名全是本土品牌。 不过，德国还是发达啊，前5中三个是BBA。 没想到，特斯拉竟然没上榜，是不是可以这么认为，特斯拉在欧洲卖的不好，在美洲也一般，唯独在我们这儿卖的最好？

wingoon：一起加油

巨犬190161724：📅 2018年，中国有上百家新能源车制造商，到现在，正常经营的新能源车企不超过一百家。 已经倒闭的车企品牌，甚至有很多见都没见过。 看来造新能源车真不是一朝一夕的事，需要长期的投入和资金的支撑。 🤔 大家可以猜测一下，下一个垮掉的会是哪家品牌呢？

极客引擎：快来观摩一下大毛9月份的汽车品牌销量前10名！ 在大毛的销量前10汽车品牌中，有9个是我们中国的品牌！ 但，也有人说10个都是，说第一名拉达其实就是贴牌奇瑞，是不是?

声控怪人：现代和比亚迪的销量证明 中国市场不是万能 没有中国市场万万不能

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电动车指北：12.2-12.8一周上险量，特斯拉2.19万 新势力整体还是那些，智界稳定在3千以上了 这周最大的亮点是特斯拉了，2.19万辆，这是12月要奔着10万辆去了 其实可以理解，今年特斯拉在欧洲、美国都是负增长的 去年卖了181万辆，中国占了65万辆 今年如果要卖181万辆的话，中国得卖70万+ 没办法，欧美的充电基础设施不能和我们比，关键还是充电太贵，电动车难卖 过内的话特斯拉不久前Model Y官降1万，并且5年免息还在 就是明牌了，要冲量了 另外还有一个背景就是，随着德国柏林工厂产能的上来（目前也就25万一年吧），但是欧洲消化不掉这么多，一些地区本来是上海工厂供货，现在改成柏林工厂了 那么中国上海工厂95万的年产能就要更大比例供给国内 因此特斯拉在国内冲销量是理所当然的 另外其他几家（万万_ECC的数据） 乐道 1430，这个月要交付1万的，得加速了 阿维塔 2440 07 增程 1060 纯电 490 ｜ 12 增程 480 纯电 360 ｜11 纯电 50 - 领克 4840 - 阿维塔 2440 07 增程 1060 纯电 490 ｜ 12 增程 480 纯电 360 ｜11 纯电 50 - 岚图 2220 梦想家 PHEV 1730 纯电 150 ｜ 知音 200 - 智己 1120 LS6 740 ｜ L6 330 - 哪吒 250 - 极越 170 ▷ 享界 330 - 零跑 8470 T03 1830｜ C16 增程 980 纯电 680 ｜ C11 增程 610 纯电 1880 ｜ C10 增程 500 纯电 1640 ｜ C01 增程 120 纯电 230 - 小鹏 6980 M03 3390 ｜ P7+ 2120 ｜ G6 730 ｜ G9 350 ｜ X9 230

玩车专家：新一周豪华车销量排行榜出炉，BBA销量还是很牛，理想汽车紧跟其后，蔚来汽车紧跟雷克萨斯之后。

川途骑迹：打破常规！48缸引擎的川崎摩托车，陆地速度新纪录！

阿珂谈汽车：全球销量第三名，这就是比亚迪的真实实力。 虽然仅仅是10月份一个月的销量，但从销量数据来看，第三名比亚迪的43.42万辆和第四名美国福特的30.47万辆形成了断崖式的差距。 如果再这样发展下去，那大众汽车第二名的位置可就保不住了，目前双方差距还不到1万辆。 比亚迪面前最大的对手其实是丰田汽车，丰田汽车占据先发优势，不管是在东南亚，欧洲，非洲还是北美都极受欢迎。 但我们中国汽车却因为关税的影响，少了很多市场。如果公开放开竞争，那丰田汽车也明显不是对手。 还有个好消息是，从中汽数研发布的前20名全球汽车品牌销量来看，共出现了4家中国车企的影子，除了比亚迪之外，还有吉利，五菱和奇瑞。

阿珂谈汽车：来看一下台湾人喜欢什么样的车？ 这是台湾那边的销量排行榜，丰田汽车占了两个，分别是丰田和雷克萨斯。 其他则没有任何一家同样车企的产品。韩国的，德国的，日本的，美国的，中华的，哪里的车企都有。 最值得说一说的是，奔驰台湾那边叫做宾士，在台湾人心中的豪车地位是难以取代的，很多人都以拥有一辆宾士为荣。

我来自街头：电动车更换电池费用：理想最便宜，特斯拉电池组高达14.6万元！

董涛说车：10月畅销车型排行榜

中汽数研RCAD：2024年9月全球汽车品牌及新能源品牌销量排行

猫眼报告：第一次看到英国汽车销量榜，和中国销量榜果然差距很大。 1.英国人也不是想象中那样有钱，卖的最多的是大众汽车，都是一些平民车型。 2.三大一线豪车在英国分别占2名，3名和第6名的位置，说明英国人也是认可这三款车的。 3.日系车在英国卖的并不怎么样，而且丰田汽车还有销量下滑的趋势。 4.国产车中唯一卖的不错的就是名爵，大概率是英国人以为这是英国本土汽车。 5.最令人意外的是福特汽车，果然是一个文化底子出来的。

墨子观车：看来加入价格战是对的，宝马销量慢慢缓上来了，刚刚过去的一周，宝马销量达到1.53万辆，虽然不及奔驰和特斯拉，但总算又回到了第一梯队。 目前，宝马i3，3系、5系、7系等也有不同程度优惠。但相比之下，纯电车型的优惠力度更大。以i7为例，该款车型原价 145.90 万元，国内多地4S店的降价幅度达到38%，最高下调超50万。 此外，全新 电动MINI COOPER的起售价下调至14.88万元，降低了4.1万元;全新电动MINI ACEMAN的起售价调整至16.39万元，降低了4.6万元，如果加上不少地区给出的地方置换补贴，落地价格会更低。

猫眼报告：10月份新能源车企销量排行榜发布，比亚迪真是失控了。 比亚迪总共卖出了500526辆车，增长了19.9%，毫无争议是第一，和第二名吉利汽车差距居然达到了五倍。 增长幅度最多的长安汽车，只是由于长安汽车的底子太薄弱，总共才卖出了85272辆。 最牛的就是小米汽车，目前排名是第15名。10月份总共交付了2万辆，增长了48.1%，这也足以说明小米汽车的生产线正在逐渐磨合完成，且未来他们的交付量会越来越快。 最令人意外的是红旗，下滑了47.8%。真的不应该这样，红旗汽车自从红旗h5出来之后一直做的都相当不错呀。

星期日车服务app：中国汽车在俄罗斯“屠榜”，长城汽车也是出息了

高高同学Justin：2024年10月销量排行榜

未知车域：10月新势力交付量基本上出来了 理想很稳定，前三格局已经变了 鸿蒙智行只公布了10月大定量，因此没列在表中 蔚来紧跟小鹏，蔚来交付量包含了乐道，估计是产能和交付还没跟上节奏，小鹏亦如此 小米交付量超20000了 另外，90%的新势力交付量都突破了10000辆大关

未知车域：10月新势力交付量基本上出来了 理想很稳定，前三格局已经变了 鸿蒙智行只公布了10月大定量，因此没列在表中 蔚来紧跟小鹏，蔚来交付量包含了乐道，估计是产能和交付还没跟上节奏，小鹏亦如此 小米交付量超20000了 另外，90%的新势力交付量都突破了10000辆大关

爱造假的SGM：梦想家异军突起，比亚迪夏年内上市，明年怕是月均销量保不住4千。学学梦想家，赶紧把电池厂商换了吧，新车看不出问题，时间久了才会显现差距，届时免费换新电池的条件也没个明确说法

张大喵说车：2024年第43周（10.21-10.27）销量榜新鲜出炉！ 新势力： —理想（1.13万台）、问界（0.87万台）、零跑（0.85万台）、小米（0.57万台）排名不变（新势力四强）； —小鹏上升一位来到第五，考验小鹏MONA M03产能情况了； —腾势重回榜单，周销0.21万辆。 豪华品牌： —宝马摘得周销冠军，不过与奔驰差距并不大； —理想第三力压奥迪和特斯拉。 新能源品牌： —比亚迪周销9.56台，有望再次破10万； —自主品牌仅三家破万（比亚迪、五菱以及理想）。

芈仁初：银河E5的产能不是提升了吗，怎么还是这么点，按理说就E5一个车型都有7000了，怎么银河系列才7000，产能提升到哪里去了

极速车情：2024年10月第4周汽车销量榜单！比亚迪全品牌接近10万！

燃擎频道：新能源MPV的双头格局已经形成。 大双头是岚图梦想家和腾势D9。 小双头是GL8和极氪009。 真想不到，理想MEGA一个月还能卖600多台，真的是中国汽车工业的奇迹啊！

记录生活的小德：这是真的假的？高合还有人买？合创，睿蓝，创维，很少见过，能不能撑过2024年还是未知数啊！ 明年应该更激烈，起码淘汰5家吧。

极客引擎：网络跟现实真是两回事，9月燃油车燃油车排行榜！ 第一名轩逸真是神奇，在网上各种吐槽，又是三大妈，又是脆皮，但是销量就是啪啪打脸！ 其实，消费者头脑是最清醒的，什么车性价比高，什么车稳定可靠，大家都心知肚明！

鑫仔撩车：10月21日-10月27日理想汽车周销量1.13万辆

新能源星球：媒体爆料称理想汽车将再度放缓出海计划！

一个文氓：1-9月俄罗斯汽车销量，1-126名，国产品牌表现不俗

电动车指北：10.14-10.20一周上险量 补充没上榜的几个新势力（万万的数据） -腾势 1980 - 智己 1890  LS6 1480 - 阿维塔 1680 07 增程 900 纯电 260 ｜ 12 增程 30 纯电 400 ｜11 增程 10 纯电 80 - 智界 1690 R7 1500 ｜ S7 190 - 极越 720 - 享界 360

车圈怪谈：1.本周榜单可以说可以看到很多的形势，理想、问界目前来看已经毫无疑问凭借着高端定位和增程占据大小王位置； 2.蔚来、极氪可以说在纯电领域就是现在的王者，品牌定位高级，产品力足够强，都有很大的护城河； 3.深蓝、零跑、埃安也是凭借着增程和性价比换取了相当不错的销量，虽然失去了品牌高级定位，但好在销量一直不错； 4.腾势、小鹏、智己可以说目前已经在后面梯队啦，这其中最让人感慨的就是曾经的蔚小理中的小，以技术为标杆的小鹏可以说一拉再拉，后续Mona和P7+目前来看大概率还得拉； 5.小米目前因为只有一款车型，并且确实火爆程度非常之大，后续产能提升以及新车型增加很有可能成为理想和问界扳手腕的前三甲； 6.至于其他剩余哪吒、魏派、极狐、岚图、星纪元等等可以说如果没有重大变革很难上位，即使哪吒L、蓝山等等爆款车型推出，但是销量还是很难有所起色转变！

鬼斗车：购车需谨慎 2023年汽车品牌保值率榜单 保时捷登顶 韩系有点惨

Ouyang7762：七月过去第一周 蔚来已经5300了！正常第一周销量最少 目前看趋势 蔚来七月来个三万吧哈哈哈 新纪录！

车载娱乐：2023年全年新势力销量排行榜出炉，理想毫无争议的夺取冠军，并且是断崖式领先，是亚军蔚来的2倍多！ 蔚小理变成了理蔚零，零跑以微弱的优势超越小鹏获得季军。排在第5的深蓝，势头依旧很猛，超越小鹏指日可待，关键是要看小鹏X9的销量表现，但这车价格和定位，都不会太走量。 哪吒2年前还在前三，现在掉队严重，前几天营销团队大换血，张勇亲自挂帅抓销售，今年看看可有转变，不过哪吒海外市场起来了，也是一个机遇。 极氪挺近前五不是问题，极氪007马上就要有市场反应了，这车甚至比001更具有竞争性。就是问界一直订单爆表，销量没见爆棚，这反差有点明显，看看M7订单释放后，余承东到底有没有吹牛。 岚图超额完成了2023年销量目标，这是东风系最抢眼的品牌，2024年销量再翻一番是有希望的。就是智己，声量很好销量仅限细分市场里有优势，上汽的格局要再打开一些！ 2024年，销量前十才有机会，十名开外的，就要像威马和高合一样，考虑后面的打算了！

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