领克07EMP 夏季初体验

#圈友鲜试驾坐标西安，去的灞桥区领克4s店，体验了下领克07。以下仅发表我个人的观点。 首先是静态体验，领克07的外观原创性非常高，设计成类似于闪电一样的日间行车灯。样子讨喜漂亮。车头俯冲低趴的样式，再加上经典的蛤蟆脸，觉得蛮帅的。(仁者见仁智者见智，不喜勿喷) 07 C柱的造型跟日产蓝鸟C柱的形状简直一模一样哈。这样设计的好处后排乘客撑住头部空间富裕，并不是溜背造型牺牲后排乘客体验。 视觉单独看C柱设计确实有点突兀，但是把视觉拉远整体看又不会出现不协调的感觉。 尾部的贯穿灯感觉灯带有点细，个人感觉粗壮点好看些。尾灯整体造型我感觉拉胯了。车头那么漂亮，尾部草草收尾。理解不了。 进入内饰，打开车门，四门都是无边框的车门。手摸到哪地方都是软的，整体配色很显高级。墨镜盒做工精致，很喜欢。中控屏因为是第一次接触，操作不熟悉，如果是新车主估计需要很长时间的学习过程。开空调需要屏幕上点击打开或者是语音识别，出风口风向需要手动调节，像常用的功能我到希望领克07能配个物理按键，简单方便快捷。 配备的哈曼卡顿的音响当然需要好好体验一波，试听曲目(加州旅馆-老鹰乐队)，听过的都懂，沙锤响起的时候，左右边的方向清晰，鼓点声有力。很带感。人声的话表达力也不错。试完感觉主打一个均衡，日常听歌表现力不错，这个哈曼卡顿肯定是值得的。这个配置是我肯定得上，大家都喜欢听歌的吧。 细节上，副驾驶手套箱还配合了一个隐藏的挂钩挺实用的，皮子上面的缝线规整工艺不错，座椅不管是前排还是后排乘坐的舒服度不错，包裹严实，一坐下去身体往下一陷，但是又不是一软到底，立马就撑住了，开车时间长了也不会觉得累。这是我的感觉。 动态体验开始 方向盘握感粗细度适中偏厚些，开起来，不是很重手，油门没有调整的很贼很灵敏，反而是从开惯了纯油车的人上手开它能很快适应。踩多少有多少。 刹车脚感不重，力度是适中调的。制动力轻踩刹车制动力就开始释放，踩重些力度就上来了。这种调的个人比较喜欢。 50-60的速度下，急打方向变道，车头响应贼快，但是悬挂有点偏软，支撑车身的时候慢了半拍，但是也是能撑得住，侧倾肯定是有的。路感感受弱，就这个时速下压井盖就听见声音，人在车里没有明显感觉。 高架路过接缝处车身没多余晃动，这个悬挂表现吧，就是稍微软糯些，但不是一味软到底，中高速又能及时撑得住，悬挂又韧的起来。日常家用偏舒服的条件讨喜。 以上就是我个人的感受和体验。做个分享给大家。 第一次发其他车型的车友圈见谅。不喜勿喷。 最后感谢圈主加精