深度体验感受座椅通通风和刹车

的来说，我们可以在试驾当中体验到明显的座椅没有通风的问题。 所谓座椅没有通风是指这个车它的座椅只有座椅坐垫儿有通风，而座椅靠背没有通风。这个风吧它都是吹出来的风，而不是像我们之前所想象的那样往里面吸的风。为什么会出现这种情况呢？人认为他们是在这辆车的成本控制当中，为了节约部分成本，进而把靠背的通风给改没了。因为毕竟有的地方他并不需要靠背的通风，比如说北方地区，因为他们的气候在一年四季都是比较低的。他们没有这方面的需求，所以他们对这个事情也不会很在意。是南方的小伙伴们合作不一样，因为南方的天气非常的热。他们也没想到这件事情在车上市之后会受到车企和消费者们如此的重视。改进的方法很简单，第一个是直接换整个座椅或者是将现有的座椅的靠背重新进行加工，新加一个通风的电机。通风的电机对于改装而说它的技术难度和成本都不是很高的，因为据我所知，我们这边的汽配店仅花700块钱就可以增加整套的作用通风和加热，而这700块钱当中有近50%是他的利润。如果厂家以成本价提供这项服务的话，我想并不是一个很严重的问题。 那我认为他的刹车共振肯定不是设计上产生的机械性的问题，为什么这么说呢？他们这个车已经经过了接近100km，100万km的测试。在测试的过程当中，专业的测试员肯定发现了这个车在极端工况下的刹车共振问题。但是他之所以没有进行改进，我想有两方面原因。方面，他们认为这种极端的工况产生的概率是一种极小概率事件，即在极度亏电状态下强制启动发动机，而增程器保持在一个较高的频率下运转。第二，我认为他们可能觉得这个事情上市之后消费者很难发现或很难注意到，并且别的竞争车型也同样有这样的问题。我上去之后被网友们大量的诟病。改进的方案也很不是很容易，因为这需要重新的设计刹车的结构，或者给刹车增加缓冲垫儿或者是配种垫儿之类的，但具体措施还要看。厂家那边怎么解决吧？