小米确实是让我学到了点东西

把水军急坏了，从各种当面黑

之前不管特斯拉或者是一众国产车 刷赛道也没见哪个撞墙的啊

搞不懂这帮人，为什么要拿没做任何赛道改装的车去跑赛道，都以为赛道门槛这么低吗？

看刹车性能

国产造车能给你达标就不错了。实在达不到，可以让标准降一降吗？郭德纲说的好，不要挑战我的底线，否则我又要修改我的底线。

这种我觉得不能叫偷工减料吧，一台标榜性能的家用车，它还是家用为主，没有必要为了少数赛道玩家去徒增日常用不到的额外成本，想要上赛道还是要好好升级了行走系统再上，安全第一大家还是要遵纪守法慢慢开

皮厚馅少。刹车系统里直接决定刹车性能的就是刹车皮和刹车盘。刹车卡钳是负责给刹车皮提供作用力的控制件。

小米汽车采购部吃回扣了

打着b标，感觉高大上，其实~~~

劈个大西瓜 结果瓤很小

小米的企业宗旨啊

这么快就老旧燃油车了我要是没记错的话 电动车比燃油车早

不是 他刹车片搞倒角？

小米除了送命快哪哪都好，你永远可以相信我雷总手机起家的经验，不管是成本控制还是性能跑分还是售后经验

花钱自己改

1.刹车片配方不耐高温不耐磨； 2.刹车片还有降噪倒角，进一步减小了接触面积； 3.刹车高温和异常磨损报警不够直观（具体可以看教主上墙视频）； 4.小米原厂解耦刹车，踏板和刹车分泵没有硬链接，刹车脚感不跟随热衰走，容易造成误判。

一看差点笑喷，这和铁件刷银漆冒充铝合金有一拼

小米就是靠虚假宣传，偷工减料发家的

家用车静音舒适为主，刹车成绩又不差。没得黑了是不是😂