![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
没必要那么纠结 高速上看到续航还剩30%的时候下服务区充半小时就完事了 反正也要休息一下上个厕所 管他电耗多少 我都是满载20度空调 时速120-130 有电就跑 没电就充 电车用多了 就一点不纠结要不要满电跑到黑了 我出门从来不满电出发 最多是90 最低到20就去充
评论发表于2024-06-23哥们 劳驾问下 这车冬天跟北京开 满电能跑多少公里？
回复发表于2024-06-23冬天满电跑个250-300没问题 主要是看你怎么用了 我从没有满电后一直跑到电量用完 一般都是30%-80%之间使用 最多是20%-90%之间使用 无论冬夏 空调的使用才会更影响续航 打个比方 我冬天和夏天从东五环跑到香河 往返130公里 车上三个大老爷们儿 空调22度 时速120-130 会用掉40%的电量 如果是春秋 不开空调 会用掉30%的电量 电耗高低最主要看你平时的驾驶习惯和空调使用习惯 温度不要太高 否则就会特别费电 我一般空调就是20-22度之间使用
@王先森0226：哥们 劳驾问下 这车冬天跟北京开 满电能跑多少公里？
回复发表于2024-06-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页