关于小米产能爬坡的看法

小米为什么产能提升这么慢？其实前两个月一直在找问题，开卖之前的576辆测试车毕竟还是数量有限，所以雷军发布会说5000辆创始版要无条件相信小米的米粉购买，帮助跑通交付体系，其实还要检验所有设计并改进，所以送了很多东西作为补偿。汽车工业极其复杂，一台车好几万零件，任何车都是在不断改进中走向趋于完美。两个月之后才开始开双班提升生产规模，这才证明小米汽车的良率上来了。每个车厂的第一台车都要大规模交付产品之后才能趋于稳定，这是目前汽车工业领域亘古不变的铁律。汽车行业量产是个极其复杂的问题，特斯拉刚开始问题不断，马斯克为了解决量产的良率问题，17-19年天天睡工厂和工程师们同吃同住整整三年，后来采访中都说那是一段极其痛苦的日子。雷军前两年几乎读遍了所有汽车行业发展过程的书，还拜访了全国所有的车厂去探讨和学习，把造车过程中所有可能出现的问题都做了预演，小米汽车部门的人也是各大车厂身经百战的老兵，其实在整个汽车行业来说，小米的这一过程已经算很迅速了，所以雷军发布会上感谢那么多的车企。目前来看小米汽车应该已经走过了良率爬坡阶段，至于5000辆创始版的车出现问题的概率肯定比后面的车高很多，出现了就走售后吧。小米造车最难的第一步已经跨过来了，你们5000位就是小米造车试产走向量产的联合创始人，且看小米实现全国前五的车厂的那天，退你们全款是有可能的，也就十几个亿。