极狐阿尔法s5上市，用车体验

6月12提车，目前行驶里程670.1Km 外观：只能说帅，不然也不会选这个牌子 空间，在纯电轿车里，底盘可以说比较高 了，通过性也会好很多，后排腿部空问很充 裕，座椅也舒服，缺点就是纯电溜背车型座椅仰角都比较大。总得来说空问得房率不错 驾驶感受：麦弗逊悬挂还是显得激烈驾驶支撑力弱一点，不过调教的已经不错了，低速 路面不好还是会左右晃，不过麦弗逊也别要 求太高，对得起这个价格，比起同级别试驾 过的车可以说感受最好 能耗：电耗低，第一箱电 100%跑到 9%去充 电，充电前平均能耗13.1，跑了548公里，其中有300公里高速路，能耗这块可以说很 满意，高速车况好的时候自己来能耗最低开 到过9.9，最高12.5。acc试过高速，能耗 15 左右我觉得这个需要优化，比自己开高太多。 智能化：一般，但是这个价位也就这样了，acc够用，lcc拨杆自动变道还没有，应该要等ota，没有智驾芯片也别要求多了 内饰：塑料件用的还是比较多，整体质感还是有点不敢，尤其中控两根塑料件，显得非常 廉价，而且上下两块还对不起甚至膈手。门 板音响位置出声孔不是单独配件，而是整个门板塑料件一体的，孔都在塑料件上，搞得我想自己升级一下包覆材料都没办法，内饰是我对这个车最不满意的， 发布会宣传座舱材料环保，但是新车还是有点味道，不过比起以前买的任何一辆车，可以说忽略不计，开了3，4天几乎没有了确实用料很环保。 韩泰的胎胎噪确实不小，米其林 ps4就很安静 香氛经销商说等主机厂开放维修订货就订过来给我装上