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Younglol
eπ008车主·车龄半年
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2024-06-17发布于:eπ008车友圈
官网看的配置,电池82.28,cltc电耗14.7,cltc续航636km? 82.28/14.7=5.6 这官方不是自相矛盾?
eπ008
新搭档
.万
82.28/14.7=5.59*100=559公里,跑高速559*0.6=335.4,然后30%到80%电量,这么算就跑167.7公里
黑山老妖9527nb
有才
MR工程师 · eπ008车主·车龄半年
你要这也算的话所有纯电车没有超过200的。
聪慧溪水jg5
都这样的,测试标准都一样,wltc更接近真实电耗,当然和开车方式,负载,路况关系都很大
金融消费者绿头 · 云朵车主·车龄半年
工信部电耗要加充电损耗的
醒天V
没有考虑动能回收,所有车都对不上
Ainiford
.万
一个是电池的容量和能耗的续航里程,但是在行驶过程中,还有动能的回收续航,所以电池容量除以能耗应该是对不上官方公布的续航。
仙男小锦鲤
电池太垃圾了。还得降价,妥妥的韭菜车
好吧,是CLTC标准问题。我的海豚以前按NEDC算官标电耗乘续航刚好是电池度数
文古拾贝
高速估计在 350 左右 这么大车还是买增程吧
tangsb1983
哪吒U车主·车龄3年
小鹏G9,星际元ET,智己LS6,你用续航除以电耗,电池没有一个对得上的。所以不用纠结,相信工信部的测试就可以了
曲径行幽远
CLTC指车在功率机上跑,突出一个就是虚。你的算法是接近车子的实际续航
一路向北Jason
不是这样换算的,一个是测试电耗,一个是测试里程
执着的微风RfL
都这样,有动能回收吧。看wltc准一点,或者看车上动态续航。
金融消费者绿头
云朵车主·车龄半年
工信部的要加充电损耗
欢快叶子wch
都是这样,你去看看其他车
玄朔寰极
宋PLUS DM车主·车龄3年
万
动能回收
瑶瑶他爹叫大姚
卧槽
扯扯车车扯扯
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