大多数人只开自动，这里有开手动挡的老司机吗？

首先驾校都是边抬离合边给油的。 这种起步虽然可以但是看出你是慢性子人，跟在你后面等红灯不是很舒心 ，开车丝滑的都是两脚高度配合来的，甚至起步之后的换挡根据发动机转速和车速的判断都可以不踩离合器直接换挡都是可以的。 踩离合器的目的是保护和缓冲将要因为换挡捏合的两个不同转速的齿轮不打齿损坏，如果经验老练能判断出两个将要换挡捏合的齿轮速度一致也就是说不用踩离合器的时机。 总之安全驾驶第一，剩下的靠自己发挥。

是1.5自吸的手动还是1.2T的手动？？

坡太大光靠抬离合也熄火啊。是我车不行嘛

到凝结点了保持一秒钟，快抬离合右脚配合给油，顿挫不存在的，那是推背感

先给油再抬离合，快速到了结合点保持一秒多给点点油，动起来了再快速松开

老哥，1.2t手动好开吗

这个动作得慢慢练习，这是一个熟能生巧的动作，就算是老司机，也不敢保证每次都能半联动起步，那个半联动和油门的切合点不好掌握，比如，车轻，没开空调没有满载的情况，油门不用特别大，半联动掌握好了，一档一下就窜出去，但是，，如果开着空调，或者车上人多，那个半联动的点不好掌握，如果是自吸手动还好点，如果是涡轮增压的手动，油门掌握不好的话，要不憋灭，要不就涡轮介入后哄油门不走（半联动没准确切入），所以，就是了解车的习性后，慢慢练习，就能熟能生巧，游刃有余了，个人小建议，我也是自己琢磨过来的，先供交流。

离合松快了会顿挫一下。一边给油一边松离合不会顿挫。多找找感觉就好了。

油门踩得深，离合可以松快一点，新车你就要适应一下。自动挡千篇一律，手动要熟悉车子。

起步带自动补油（防熄火）的车型的带油起步，你的左脚要按照抬-压-抬的节奏去踩，一般练习的方法就是没到半联动的时候先给油然后慢抬离合，你转速下降和他补油这个过渡点要压离合，否则容易顿挫，然后就是慢慢缩短半联动时间同时加大给油量，你半联动的时间越短，它车子自动补油的过程就越可以忽略不计。等你真正练到无弹射起步都能响胎挠地的时候，就完全掌握了起步诀窍，至此平路堵车跟车左脚半联动的时间将会大幅缩短，左脚的负载也会大幅降低

如果慢慢开怎么都行，如果高转速换挡，比如说飚车，不补油无法保证发动机转速。 比如说我的车，最大扭跑为双峰值，一个点出现在2500转，这个平常使用，不用补油。第二个点出现在4300转，这是个竞速点，手动档低档上高档，一般要降500转左右，比如说4800转四档换换五档后转速在4300，你不补油就会有顿挫。 所以现在车都有换档同步器，发动机在2500转以下换档不用补油，高转速应补。

新手啊，还是开手动自吸吧，涡轮的你掌握不住。

挂一档，慢台离合，车只要动起来挂二挡，给点油

18岁驾照到手，今年39，21年驾龄，家里手动、自动车切换着开

半联动没必要到2000，费离合

油没跟上吧铁子，

你都说有自动补油了。你自己再补一脚不就多了吗

大众的手动挡已经是所有手动挡里面最不容易起步熄火的了

轻给油轻松离合就行了，离合最后松的快了就容易顿挫