简介：这个人很懒，什么都没写~
panwinwork
提问铁子们，用什么方法可以驱防止发动机舱内进老鼠或者猫？？ 今天中午闲来无事，打开机盖子看看灰尘多不多，结果在保险盒盖子，还有涡轮那个位置发现了小动物脚印👣，不确定是猫还是老鼠，我感觉是老鼠的可能性比较大。 我网上搜了一下看看什么方法管用，有的说樟脑丸，也不知道什么东西管用 铁子们，这问题碰到过吗，支支招呗。
提问家人们，昨天去4s进行保养，回来后发现，平时显示速度的“数字”（图片中的4KM/h），从时速表的⭕️外边，跑到⭕️里边了，数字明显大了，这是什么情况？是4s在读书行车电脑的时候不小心改了吗？还是说系统怎么设置的？反正现在看着别扭了，怎么才能自己再设置回去？本人车型2023宝来手动1.2t畅行版，谢谢群友解答
2023年底订车，2024年1月中旬排产，1月底提车，虽说只有30天，简直感觉就是漫长的等待，，目前已行驶1.3万公里，驾驶感受良好。说实在的，我买宝来这款车，根本没有试驾，完全冲着仅有手动俩字去的。 本人十年驾龄，之前一直开手动桑塔纳志俊，对大众的手动车型情有独钟，今天来看，虽说可选车型日益增多，但再想买一款与桑塔纳志俊类似的大众手动车型确实不好找了， 现在所谓的桑塔纳捷达车型早已不可同日而语，东西也早已不再是那个东西。在寻找替换车型的过程中，我也曾尝试看过二手的2019款后的手动速腾，手动朗逸，但北京车源很少，几乎没有，外地虽有车，不是迁不过来就是车况不咋地，最后想想还是看看新车吧，说不定还有合适的手动挡，筛选后，只有本田型格思域，大众速腾宝来，四款车符合我的标准。 但手动型格，和思域，但4s的答复不是没车就是订车至少半年时间，大众的4s则表示可近期订车。于是在一个周末的时间去4s看车，展厅里都是自动挡的，销售人员也说了，自动和手动就差个变速箱，其他基本一致。 几经挑选，速腾和宝来同样的发动机，参数显示速腾扭力比宝来小25，车重反而扭力低，没理解，价格还贵一万，所以最后选定了锰石黑的手动宝来，订车一个月，把我的旧车抵给4s后，分期2年，最终落地价格8万，感觉真是太值了，8万买新车宝来，之前想都不敢想。 说一说提车半年来的感受吧，提车的时候是冬天，早上从地库出来的时候，如果热车不够，确实有网上说的那种发动机没劲儿的情况，可能与我还是按照志俊的驾驶思维去开宝来有关，志俊是1.8排量，地库小坡儿进本不怎么加油就上来了，1.2的宝来必须上坡前加个油门，否则半截加油门根本加不上。现在夏天了，这种情况基本不存在了，可能驾驶习惯了，也可能发动机已经适应了，反正再没有半坡熄火过。 磨合期2000公里内，到120基本是逐渐分次适应提速的，现在已经13000公里了，在高速上，分分钟提速升起来，绝不亚于1.8自吸的志俊。 现在已经开顺手了，毫不夸张的说，234档的提速，应该比1.8的志俊猛和快，指哪打哪，比较丝滑。 网上说的那些1.2动力不行的，我感觉自动挡有关，应该说的不是手动挡，这么说吧，小排量涡轮增压，与手动档应该是完美搭配。当然，这仅仅是个人意见啊，只有肉人，没有肉车。 说说空间啊，当时在4s展厅里看到的宝来空间也还可以，与速腾差不多，但是见到实车后，总感觉后排差点事，虽从数据上看比速腾轴距短5厘米，实际这5厘米确实差不少，速腾后排还可以。也怪了，志俊的轴距与宝来差不多啊，但志俊的后排空间真是宽敞，看来b级车的称号不是白叫的。速腾后排应该和志俊差不多。 关于悬架，确实偏硬，这一点网上说的是对的，没开过其他的车型，与志俊比，确实硬多了，可能网上说的上海大众比一汽大众悬架软是真的。 说一下宝来外观吧，与朗逸（plus)外观尺寸，轴距，轮距，从参数上看，这俩车就是一个车，就是外观不一样，朗逸比宝来长5毫米，宝来高和宽都比朗逸多几厘米，所以，宝来比朗逸大一些。其实我也喜欢朗逸，可惜没有手动挡。所谓的朗逸xr和风尚，看看就算了，应该与后桑塔纳一个级别，与宝来朗逸不是一个级别。所以，朗逸如果有手动，可能我就买朗逸了，管他1.5还是1.2t 关于油耗，磨合期内基本80-100匀速，油耗5.6左右吧，磨合期后基本6个油，现在夏天空调加满载6.3，比较满意，通勤上一班40公里（市里+高速各一半），一直中石化中石油95伺候着。之前销售就说过，这车92一点问题没有，油箱盖上也写着最低92，但我一次没加过92，最近刷视频，说2024款新宝来上市，区别就是可以+92，视频是一汽大众自己拍摄的，说只要邮箱盖最下面那一行写的是多少号汽油就是可以加多少号的，并指出下面写92的就是可以加92，我下边写的就是92，我车2024年1月生产的，可能就是可以加92的，回头加加试试，北京的油应该问题不大的，出京再加95吧 以上就说这些吧，欢迎手动车友交流。
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