![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我之前去看理想，那些店全部一起的，顺路看了下极氪，是没有购买欲望的。进门，都是年轻小伙子小姑娘销售，门口基本看你一眼，没啥反馈。其实我也不喜欢销售太热情。但是根本不理你，有点奇怪吧。蔚来销售么，我刚注册APP，上海的，台州本地的，电话来了，5个，我就反感了。有一个一开口就是很强势的:注意到你最近想买蔚来，你在哪，有空么，我们开车让你试驾。。。我都没去店里看过，就了解一下，就疯狂冲单了？？直接拉黑。
评论发表于2024-07-05要是看中服务的话，那别的不用想了，就以蔚来理想特斯拉为主。毕竟全国所有的汽车品牌只有他们三个是以直营为主。如果在里面筛选的话，只有理想和特斯拉是百分之百的直营，直营这个东西呢肯定是有利有弊。弊在于资金管理成本太高，没有哪个车企能在全国大规模的铺开。但加入加盟商模式最大的缺点就是售后和管理！最后未来理想和特斯拉想做强做大他必然还会采用加盟商的混合模式。一二三线城市为直营。四五线城市为加盟模式。
回复发表于2024-07-06蔚来我已经不考虑了，没有换电需求，而且这种催单模式，反感。车也没很吸引人，目前理想感觉还不错，不过缺少纯电，
@20年的JDM：要是看中服务的话，那别的不用想了，就以蔚来理想特斯拉为主。毕竟全国所有的汽车品牌只有他们三个是以直营为主。如果在里面筛选的话，只有理想和特斯拉是百分之百的直营，直营这个东西呢肯定是有利有弊。弊在于资金管理成本太高，没有哪个车企能在全国大规模的铺开。但加入加盟商模式最大的缺点就是售后和管理！最后未来理想和特斯拉想做强做大他必然还会采用加盟商的混合模式。一二三线城市为直营。四五线城市为加盟模式。
回复发表于2024-07-06
哪有，我也是萧山提车，热情的很
评论发表于2024-07-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主