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替代56e的起码是个轿车啊怎么都说suv，肯定是et7啊，没啥好争的
评论发表于2024-06-08这些新势力电车短时间内还代替不了bba这些豪华品牌，需要时间
回复发表于2024-06-08新的话可能享界s9能打
回复发表于2024-06-08
其实最新款i5外表并不丑，问题是设计的太前卫了，符合00后的风格。不符合90 80后的审美，现在买3 5的大多数都是80 90后，所以销量不好
评论发表于2024-06-08就是丑什么前卫
回复发表于2024-06-08我觉得上一代好看，F系列我感觉太老了，这一代又运动过头了，上一代的感觉就是既优雅又带点运动
回复发表于2024-06-08
帝都，经常活跃在朝阳国贸，崇文地区，，截止目前就见了一台新 5系。实车在路上也还可以
评论发表于2024-06-08这车很大，多看几次，改变了我对c级车的概念，我先看的e，觉得凑合，屁股那里，尤其尾灯也是丑。但后来看了几次5系，这大小差的太多了。搞得我再看e，总感觉这是上一代c级的感觉，当前一代至少得有5系那么大才合理。我很纠结。
回复发表于2024-06-11反正我个人觉得c级标杆就是A6，D级标杆就是S。
@我jhshs：这车很大，多看几次，改变了我对c级车的概念，我先看的e，觉得凑合，屁股那里，尤其尾灯也是丑。但后来看了几次5系，这大小差的太多了。搞得我再看e，总感觉这是上一代c级的感觉，当前一代至少得有5系那么大才合理。我很纠结。
回复发表于2024-06-15
感觉很多这个价格段的消费者由于家庭化和智能化，会转去 mpv 或者六座 suv 市场。豪华品牌的社交属性在 50 万以内的车会越来越少，毕竟舒适才是第一要素。
评论发表于2024-06-08其实主要是老56e的车主，会转投新势力那些大个suv。但比如我，我开的q5。所以我换车还是在考虑56e。suv我是不考虑了。最大号的suv理想l9，我也没觉得空间比56e大多少，高度肯定是高的，但前后空间，感觉区别不大。坐车又不是站着。而且我是不可能再买suv的。q5我挺后悔的。稍微快点过弯，都是一种折磨。车没翻，但我东倒西歪的，贼累。
回复发表于2024-06-11我之前也是 suv 转轿车的，不过现在由于家庭人数激增，刚生小孩岳父岳母在照顾，父母也经常过来，家里有三辆车但出行不方便，现在看的都是大六座 suv 和 mpv。
@我jhshs：其实主要是老56e的车主，会转投新势力那些大个suv。但比如我，我开的q5。所以我换车还是在考虑56e。suv我是不考虑了。最大号的suv理想l9，我也没觉得空间比56e大多少，高度肯定是高的，但前后空间，感觉区别不大。坐车又不是站着。而且我是不可能再买suv的。q5我挺后悔的。稍微快点过弯，都是一种折磨。车没翻，但我东倒西歪的，贼累。
回复发表于2024-06-11
建议宝马学学奥迪，搞一个两代车型同时销售，让市场给反馈
评论发表于2024-06-08迈腾也是
回复发表于2024-06-24经销商清库存太慢而已，再反馈厂家也不可能复活上一代车型
回复发表于2024-07-09
找个2020款上市报道的评论。
评论发表于2024-06-08不管哪一款上市 有跌成这样过吗
回复发表于2024-06-19问题是2020款上市没这么大优惠吧
回复发表于2024-06-22
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