最后一代手动 GTI

如图所示，在2024年的今天，还能买一台手动挡的GTI。 除了为情怀买单，还有的是为了对手动挡的执着与热爱。 简单说一下这部车与国内的一些差异。 首先是没有GPF的 evo4 代 ea888 发动机。 北美241 匹，挂上二档拉到6000转，速度的上到80，那种“毫不避讳”推背感。 但是，也感受到了，这个轮胎所带来的缺陷。 好像国内的 轮胎用的是邓禄普，在北美用的是韩泰。 （R19 235 30）经常容易在急加速起步阶段打滑。 另外国内很多车车评人都没说过的一个简配，是VAQ差速器。 这个好像是国内被简配了的。 还有就是这个手波箱，一档感觉有点不太好挂。 跟我以前开的 野马和mx-5和type-r 的手动挡感觉不太一样。 不是说这个波箱不好，而是手感有一些奇怪。 但也有可能我还没习惯。 个人感觉，这个车的关门声是让我小惊喜的一点。 声音很厚重，不太像高尔夫这种hatchback的感觉。 还有一些微量差异，比如这部车没有哈曼卡顿音响，没有HUD。 后尾灯不是IQ light。有无这些对车本身来说不重要。 趁年轻还想多玩一玩手动挡，而且也是最后一代手动GTI，我也是很喜欢。 其他的感觉都很棒，后期如果真的拿来改装了，也会多和大家讨论与分享。