个人卖车逛论坛发现很多人还不是很懂啊，给部分车友科普下什么是闪电切换、什么是实时四驱 极氪001这车分两种： 第一种是400V的前代产品，用的闪电切换技术，全时四驱状态下双电机工作，均速状态下后单电机工作，双电机均是永磁同步电机，两个电机规格一摸一样，切换起来稍有卡顿，也就是急加速不那么丝滑，除非是开了全时四驱（这时候的闪电切换就自动关闭了）。 第二种是800V的现代产品，用的真全时四驱技术，为什么叫真而不叫闪电切换了，是因为24新款都是前异步、后同步、双电机均是碳硅电机，再说简单点就是，升级换代啦！成本也降低了，急加速的时候是后同步电机满功率、前异步电机逐渐增加功率来达到加速快又丝滑还省电的效果。 但实际情况怎样呢？我有发言权因为两台车我都有，知道为啥24新款要出弹射功能，这么说吧，我开出来的感觉是，24款不开弹射，从0开始急加速的那种丝滑感觉不如23款实时四驱的丝滑，开了弹射就有了，两者相当。就这个区别，在高速上匀速状态，24款的100-130之间速度如切换的多，那还是比23省电，丝滑感觉两者相当。