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都在吹电车，讲个大实话，十年前就有六到八组大电瓶的货运三轮车，天天拉货也能跑个三百公里左右， 所以说电瓶车电瓶真的有进步吗？
评论发表于02-06大声告诉我。4代和5代的区别。不如五菱。人家油耗高一点。速度快8公里。哈哈。不如五菱
评论发表于2024-06-14豹5这快乐表也太快乐了，然后零跑是不是也太保守了
回复发表于2024-06-16千里俱乐部纯靠大油箱入会，今天楚少的日常横评也出了，城区还不如四代，车变大了，重量也重了，那把背刺老用户的刀子，根本没见血。
回复发表于2024-06-16
电车这玩意，你多骑几个不同品牌的电动自行车就能知道！同样的电池，不一样的电机，最后的续航天差地别！甚至续航能差一半！
评论发表于2024-06-03目前所有车型中从能耗角度来讲比亚迪应该是同等条件下最低的。 人家确实是技术驱动，不是传统车换壳就换代
回复发表于2024-06-04如果从电耗的角度说，某迪的比亚迪确实很大。 但是如果从技术的角度说，从我之前开君越，现在开汉的角度说，某迪连车的门槛都没摸到。
@安逸鲸鱼nRV：目前所有车型中从能耗角度来讲比亚迪应该是同等条件下最低的。 人家确实是技术驱动，不是传统车换壳就换代
回复发表于2024-06-04
不统一度量衡标准怎么比较？55km是NEDC续航里程，80km是CLTC续航里程。还好两者都有WLTC续航里程，从46到60km，增加了14/46=30.43% 如何实现的呢？ 电池从8.32增到10.08度，增加1.76/8.32=21.15% 电机功率从132降到120kw，降低12/132=9.09％ 最后再加上风阻系数降低，传动效率增加，电池优化等实现30%的续航里程增加应不难。🐉ᥬ[🐶]᭄🌿
评论发表于2024-07-01更重，更大，增加14km不是技术进步？ 明显更厉害了。 另外秦l上市这么久了，也没看到纯电徐航虚标啊？ 你换算啥到底不还是看实际徐航？
回复发表于2024-07-01小朋友，你这是要抛开事实不谈，就是能耗低了吗？只能算优化能耗，而不是降低能耗。
@安逸鲸鱼nRV：更重，更大，增加14km不是技术进步？ 明显更厉害了。 另外秦l上市这么久了，也没看到纯电徐航虚标啊？ 你换算啥到底不还是看实际徐航？
回复发表于2024-08-05
如果把电池重量减掉80%，车重还是多少？
评论发表于2024-06-04不错不错
评论发表于2024-06-18电耗降低了，你是看都不看啊？
评论发表于2024-06-01
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