昨天试驾了长滩标准版，说一下感受

昨天试驾了长滩标准版，各方面感觉还是很不平衡的，这台车就像一个很难评价的事物一般，优缺点特别突出，想要入手的同好必须做好只看它的优点而忽略其缺点的心里准备。当然，由于我们这实在找不到一块可以尽情越野的地方，而且4s店也不怎么愿意去越野试驾，所以就按照一般城市SUV的角度来感受了，算是对不住这辆车的最大优势了。 先说说优点吧，第一就是外观了，非常拿捏住了男同胞们的审美，阳刚，霸气，即使是标准版，仍然能够激发男性的驾驶欲望，时不时想出去撒野，这可以说是这辆车最大的卖点，在路上绝对拉风。 第二就是驾驶感受，动力还是很充沛的，发动机声音也比较好听，底盘很厚重，尤其10AT的变速箱，非常平顺，感觉像双离合了，而且聪明，响应也较快，比我300的9AT舒服了不是。虽然起步没有双离合快，但并不拖沓。 第三就是乘坐感受好像并不是很颠，至少驾驶位是这样，悬挂也没有想象中那么硬，我不知道大脚板如何，但标准版至少在驾驶舒适性上没有感受很差，对于一辆标准越野车来说，这应该算是一个优点了吧，还是挺适合城里一般通行的。 说完优点，当然说一下缺点了，可以说，缺点很突出，第一就是做工，这辆车装配质量上还是存在瑕疵，我试驾的那辆副驾A柱位置的气囊盖板明显翘曲，不平，后排上车把手外观偏粗糙，车门周缘的密封条做工也粗糙，而且驾驶位前端看似是缝线软质材料，其实就是硬塑料，对于近年来被惯坏的国产高端电车车主或德系中高端车主来说，接受这种做工需要时间适应。 第二就是风噪，还是很明显，毕竟方壳子造型，风阻大是客观存在的。 第三就是可拆卸顶棚，看起来很拉风，但能不能经受得住倾盆大雨和特大暴雨的洗礼要打个问号，尤其是经常拆装的话。 第四就是最不能忍的，没有优惠，没有置换补贴，贷款利率也不友好，几乎不存在性价比，价格也很尴尬，可能我比较穷吧，总觉得花四十万买这个车有点不值。 总之，这辆车喜欢的人肯定会很喜欢，可能还会忽略其明显的缺点，但毕竟是小众车型，价格也没有优势，估计销量在前期大量灌注式营销方式的刺激下会有一波小高潮，但最终可能会沉寂下来，除非有大幅度优惠。