前两天去看了塞纳,看完就放弃了,没明白塞纳这个车为啥一个月能卖7000多辆?要豪华没豪华,要舒适没舒适,要科技没科技,内饰丑的一批。最近家里需要买一辆MPV啊,看过了腾势D9,别克GL8,本田奥德赛,也看了长城高山和丰田塞纳,小鹏X9,广汽传祺M8,E9。就说高山吧,高山总感觉哪儿哪儿还差那么点啥,首先从外观上看前脸浮夸太难看了,当然这也是仁者见仁智者见智。内饰没有设计感,和小鹏x9比起来还是差很多。但小鹏X9是纯电MPV,直接放弃了。高山没体现出来设计师的心思,期待高山中期改款前脸所变化,地台降低一些,配上电视,增加两驱车型,内饰配色改一改。
江淮瑞风RF8鸿蒙插混版不错奥
电视已经有了,魏派的app里可以买,不过缺点就是这玩意不能和车机联动,需要独立用手机遥控
我去试驾过了确实可以但是满员满座后备箱行李空间就受到压缩了,但是五米车长也有优势就是市区停车方便,而且二三排共轨空间灵活,D9虽然更大内饰更豪华但是家用还是不方便,没有中央通道,进入第三排不方便,而且动力没有高山好,所以D9还是大量的商务车取代了原来的GL8市场,高山现在已经有了四万优惠如果低配降到26起步,四区旗舰30能落地那这个产品觉得吊打赛纳了D9毕竟车长但是家庭用户选择高山的绝对会多很多
我们本地去年11月份的库存车才优惠5万多
车头前脸太丑。要么你定位平民家用车,和奥德赛 艾力绅一个价,你看销量好不。你非得定大几十万,有钱的看不上魏派的品牌力,看上的没那多钱去买。
广州番禺,无息贷块,能谈到30落地咯
高山流水觅知音,知音难觅
高山驾驶感真棒极了!
销量上不去就是车头太丑
定位和定价出现偏差。。。明明家用中型MPV的定位,偏偏要和一众中大型MPV定价一样。。。如果参考E8和奥德赛终端优惠后的价格,也就是18,9万左右起售,终端再来点综合优惠啥的,看销量好不好。。。这车后备箱空间完全取决于牺牲乘坐舒适性,咋搞?
18万外行之说!安全,动力先进性国内遥遥领先
这个空间,就比奥德赛和艾力绅大一丢丢,真要一笔一划的算整车内容积,估计差不太多,甚至可能还会小。。。毕竟地台高了,内部高低没啥优势,加上高山后备箱完全取决于乘坐空间,真要算,高山只能算个中型MPV,勉强能够得着中大型门槛吧。。。至于安全,我还是那句话,国人一直整天叫着车辆安全性,试问,有多少车主买车真正关心过?或者把车辆安全性放在首位,甚至前三位的了?价格,品牌以及销量才是国内消费者买车的三大要素,几乎没多少车主真的会去把车辆安全性放在选车的前三位,更别说首位了。。。再者,高速120时速下,就市面在售所有车型,没一家厂商敢拍胸脯说他家生产的车能保证安全!跑高速,就一个字,大!就够了,相对而言,越大越安全!为啥老司机跑高速会告诉你远离大车,因为你所谓的安全性再高,用料再强,结构再合理,遇到比你大的车相碰,吃亏的永远是小车。。。所以,曾经有一家车企拿安全来说事儿,作为营销卖点,叫车标都系上了安全带,现如今呢?如果国人把安全放在首位,那如今这家车企是绝对超越比亚迪的存在。。。但,不用我多说了吧。。。厂家告诉你的那些所谓安全,都是相对的,静态的,真的安全?那你让他们老板开着120码去撞一下,不死我买相信很多消费者跟我一样都会趋之若鹜的。。。所以,不要说啥安不安全的,更好的安全,你主动和被动防御驾驶技术到位了,开个QQ照样能一生平安!记住这句话,要把安全掌握在自己手里,而不是去交给别人!
@列古193013721:18万外行之说!安全,动力先进性国内遥遥领先
行李位置有点小了,中控丑了点
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