探讨一下，车辆外放电有个前提，户外用电场地不能离开车辆停放点太远，但一般的露营地具备停放车辆的条件限制太多，似乎不如便携式的充放电池便捷。

不知道是什么原因，gl8 phev全系外放电，探界者plus只有155带外放电，难道只有正力电池能行，比亚迪电池不配外放电吗

终身免费换电+外放电接口，你自己合计合计这俩结合到一起有多大的漏洞

伪需求

不不……就是诚意不够！有些人又要洗了外放电没用

顶配电池不一样，其它都是比亚迪的电池，是不是怕比亚迪的电池不稳靠

其实吧，外放电你用不上几次，除非你是露营重度爱好者，何况这就是两驱车，很多地方你也不敢开过去，纠结快充还行，纠结外放电真的没啥意思

我买155不是因为这几度电和外放电，而是因为正力与弗迪。

我提车两年多了外放电一次也没用过……

这个说实话没法洗，既然外观这么粗犷，外放电功能就应该全系配，还有快充，这两项配置说实话也不贵

这车又不能强制保电，开到露营地没电了，还能外放吗

买个户外电源，还能提着走，比车的外放电方便。

我这个鱼头车标配外放电还没用过，不爱户外，用不上

买个移动电源几百块放后备箱不香吗

好像合资车相比国产，不大喜欢多配外放电。