极越的A柱不太行！AI怎么说？

特斯拉才1300mpa ，抗扭转20000N·m/Deg

我看了下问界m9也是2000呀，

研究材料学的院士都被气吐血了，LX就随便说。

哥月薪多少能上这个车

p>首先一辆车子的安全性最基础的就是车身扭转刚度，事故发生时，如果车辆变形严重，那车内人员的伤亡情况可想而知了，而车型变形则和车身扭转刚度有直接关系，刚度越高，代表车子越坚固，发生碰撞时就越不容易形变。上面提到理想L7的车身扭转刚度为32000Nm/deg，最近热度很高的小米SU7整车扭转刚度是51000Nm/deg，而极狐阿尔法S的整车扭转刚度则是60000Nm/deg，不仅远远超越同级水平，放眼全球也是属于顶级行列。 除了最基础的车身扭转刚度，极狐汽车还是采用了更加扎实的材料，采用钢铝混合车身结构，高强度钢和铝合金的占比是达到80%，而在A柱、B柱和门槛梁等位置是采用了热成型硼钢，它的强度高达1500MPa，要知道这种材料大多被用于坦克、潜艇和航天飞机的制造，这也是极狐阿尔法S在如此高速碰撞下还能保住A柱、B柱完好的原因。 看文章有段这个数据，极越01的AB柱强度应该还可以，车身扭转刚度比理想强，没有小米和极狐高。话说极狐的安全性确实不错。

这个值已经是中上水平了

笑死了理想

你这样的宣传水平，极越应该开除你。