无力吐槽。。。

感觉隔壁营销的走了一大波人之后，魏总亲自上阵搞营销了，从开通微博，到小米上市送坦克700，到亲自试车，到说越野车要燃油不要电，然后配合着一大波人吹魏总是最懂车的。。。简直无力吐槽 懂的是哪个维度？是懂车的生产制造，能在里面像丰田一样搞出精益生产的模式，还是懂汽车设计，能够开创门类，革新设计，还是懂汽车商业…明显这里面符合的就是汽车商业，而且追产业规划和政策这块还不太行，不然就不会在新能源时代拿不出东西了 现在说越野车要油不要电，个人感觉他又押错宝了，而且是自己骗自己，自家搞油的多，硬给自己找支撑。确实越野车过很多场景是要慢不要快的，燃油机确实低速的时候比电车好控制，那越野拉力赛呢？还追求慢吗？打仗的时候过越野环境的时候还追求慢吗？奥迪搞的达喀尔冠军车就是增程，人家咋能搞出来？ 我自己买的就是柴油越野车，但是我很清楚电车是未来，电车能跑越野，能比油车性能更强，作用更大，只是现在迪子搞出来的还不成熟罢了。论证和一些猜想就不细说了，就想象一个简单的场景，未来太阳能电池转化效率足够高的情况下，一辆增程头上顶着太阳能电池，估计一趟穿越十天半个月连着跑不用补给车辆，这不就是月球车火星车，未来的刀锋英雄穿越者的方向。刀锋英雄攀登者那更不用说了，想好办法解决动力中断的问题，电机力大砖飞，嗷嗷的。归根结底还是电的补能形式太多了，电能转化的能源形式也太多了，电磁炉能煮饭，电水壶能烧水，空调能制冷，电热毯能加热，有续航，有可靠性，指标覆盖了一大堆。最近油车比电车好的说法卷土重来，大概只是新能源发展过程中的螺旋上升吧，北京越野的增程平台再好好琢磨琢磨，会很牛逼 最后，环塔要开赛了，期待一下