跌到三位数月销了

这车虽然有一些小毛病，以及细节的完成度略为缺失（比如车机还有HUD的设计）。但整车功能搭配和总体设计还是可以的，其实算是个水桶车（仅限24款）。但我估计这车利润率不高，特别是油混车型。去4S修车时拆开看过，一些地方用料相对售价而言是比较良心的，再加上5年保修这种打口碑的政策，看起来卖多了反而还不赚钱。有这功夫还不如多卖卖E8那个利润率高的车型

我还记得22年我试驾gs8双擎四驱的时候。 销售满脸骄傲的给我介绍这套混动系统。 然后带着我试乘试驾的时候，问我想体验啥？ 我说体验一下减震吧？ 然后试驾员专门挑了一条坦克500试驾的路线。 坦克500去哪里，gs8就去哪里。 整体下来，感觉贼棒。 可惜后来由于一些事情，耽误了入手gs8。 没想到现在想入手，gs8双擎竟然在战略上被“停”了。 es9不能说不好，只是在目前的市场上，和竞品薅着头发打，有些吃力。 当然，倾力新能源，没啥毛病。 只是没必要停了gs8油混。 就像坦克hi4t卖的挺好，坦克300燃油版也没停啊。 坦克500燃油月销才几百，也没停。 甚至坦克400燃油版还要出场。 甚至的甚至，坦克都开始琢磨上柴油版了。 有可能，买车，也是一种缘分使然吧。 当然，也有可能，gs8油混在某一天，又活了

怎么破？接着嘬，车机继续摆烂，就到了2位数了。

态度决定一切 完全是可预见的。买之前我憧憬 我向往 买之后我美言不断还推新 开了一段时间后我正常发圈反馈车机问题被说是车黑 现在我已经躺了 反正至少能自己装软件 用起来也算是在能用的水平上 还算是不幸中的万幸了 u1s1抛去车机这块其他都挺符合预期的

没人管，国企就是这么混乱

马上要出新款GS8了

挺好的，之前还觉得街上ga8多了些，以后少点更好

我家另外一车很荣幸315排名第一。但是好开没出过故障。好不好你得先买这个车，而且有对比。什么牙防组，方便面协会，砖家，核*，现在更是网络时代，真真假假，看看得了。

最大的卖点，丰田ECVT，真是不会营销。。

最早一批已经被放弃了哈哈

国企就是那个底气

出了两年的车就不管了，精确到两位数销量那就更好了

买三大妈 到处能看见

除了车机卡之外，其他的真没得说

这是一件开心的事情

挺好 省的到时候说咱车是老版本

管他呢，我开着舒服就行

被电动干翻了 营销也和没有一样 有个鸡毛销量

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