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行者五六七：关于手动挡无离合换挡，行者简单说一下优点缺点

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豆豆199808：想买一台中型suv，一个国产一个合资20万预算，想问问大神怎么选？

用户277443031468：本人购买的是2驱燃油版，7月底订，8月底拿到车，外观和空间是我选择该车的主要因素，目前开了400公里，市区，油耗大概在10个，还在进一步观察中。我开车比较平稳，脚轻，动力感觉比较满意。大8整体上我有几点看法，有好有坏 1. 车内饰用料良心，国产车现在这个趋势肯定碾压合资车的 2. 不是机车发烧友，只是家用旅游，该车三大件够用了，不用纠结发动机技术，底盘调校，变速箱顺滑等，因为普通用户根本或很难体验差异，或者说差异大到驾乘者无法接受的程度 3. 机车系统，大屏，360 影像，语音识别等新技术的应用已是国产车普遍的标配，从用户体验来说很棒，但从产品角度我觉得要有可靠冗余保证，电子产品的损坏有可能会带来操控的不便甚至对驾乘安全造成影响，新车问题不大，3，5年后，器件，橡胶，密封件老化了如何处理？我想厂家要考虑这个问题 4. 年均行程不大于2万公里的不要选择混动，理由是车本身多出的差价能够满足你在电池生命周期内的烧油差价消费，而且现在国内混动（不管是丰田还是其他）技术还有待时间检验，后期保养，配件更换等会有一个又一个坑等着消费者，这点如果4s销售能在您购车前告诉你，你就买吧，说明他还是实在人。 5.不买车最省油，所以不要纠结加95还是92，多花不了多少油钱，营运长途的可以忽略我的这条看法 6. 是城市硬派SUV的定位，如果去玩越野，极限等，需要考虑换个车吧，一般山路大8没问题。非正常路况下，可以开，成本是高昂的修理维护费用 7 驾乘模式就选择舒适即可，运动和经济模式是鸡肋，经济模式可能不会经济，运动模式也不会给你带来运动感受，此条适用于所有厂家家用车辆，包括但不限于合资 8. 身高小于180，体重小于150斤，坐第三排不会难受，除非你对座椅有非常苛刻要求

嚯找损是吧：本人是在一汽体系工作的，本来家里老人喜欢迈腾的，一是因为有员工购车，还因为老人的大众情怀，后来又看了亚洲龙，还是老人情怀，计划换车的时候看的更多，欧兰德，探岳，荣放，大部分都是因为有员工购车，但是比较了很多，性价比，空间，（其实是想要途昂或威然），最后自己做主，买了GS8，一开始对比了多家店，比了半天还是稀里糊涂的提的现车，燃油最低配，本来相加装抬头显示，奈何捉急的心情，全款19.2多，置换5000，优惠3000，送了三次保养，总感觉有点吃亏了，交完钱上临牌直接提走，提车后开到公司往返100公里。 优点：稳定 刹车，都说刹车偏软，我感觉还是可以，不需要过深的踩踏。 加速，真的很稳啊，除了变速箱升档稍有顿挫，加速还是很线性，嗯，对，就是很线性，这么说可以吧。 舒适，这个价位这个级别，舒适性，很高，虽然不知道是不是真皮，包裹性也不是很强，但是座椅很软，悬架比较有韧性，搭配很多驾驶辅助，所以驾驶过程很轻松。 空间，真的很大啊，就很大，原来敢钻的地方现在都小心翼翼，虽然有360，但是开的还是很小心，内部空间也巨大，后排可以完全体瘫着，三排还没用过，机会应该比较少，所以后备箱也很大。 缺点：线性，别的方面…大家遇到的问题还没发现。 因为，8月30提车，昨天开了一圈，今天小区就被封控了，我现在在想我的临牌能不能坚持到解封，车衣还没贴，窗膜也没贴，买的装具也没到，最主要的车辆手续还没办好。 算了，也写不出什么了，这车有什么通病，麻烦大家告诉我一下。 对了，提车时4s说有什么三包扩展条约，现在补贴完后是五千，延保一年，车上小到螺丝都保修，不买只保车身和三大件，大家有买的吗？最后只能发手机里一张图和手里的一把钥匙（被封了，写不下去，脑子乱了，我要开花🌼，我要出去浪🌊）

MichaelL508：建议先别买二代GS8了，一个是等等8155芯片，另外传祺传祺软件设计太傻X了，这么大个屏幕，硬是没有日期，星期，时间还放在最右上角，还小字体。你本来就有浮动卡片，就不能多加一个卡片，显示时间，日期，星期，节气等，另外就不能把时间显示整个到HUD中吗？这么做会让你厂子倒闭吗？

上官正选：燃油版，一箱油续航里程能跑多少？

JK130482347：燃油四驱5月底提车，我现在里程1300公里多点，发现防冻液明显减少，新车在Max和Min之间，现在已经低于Min，在停车一小时后查看，不知道其他车友的车有无同样情况？

Allure42763：真实车主有没有新车没多久就出现各种问题的

雷雷的veg日常：G8入手的朋友车感怎么样，纠结我的Q5要不要换，

蓝染一睁眼：氛围灯真的会因为打转向而光线变弱 看了一个车友评论才知道的。 运动模式确实能更省油一些，油门还灵敏

用户3912505820575：.

用户1230213141238：不知道别的车咋样，第一辆车，车机有点卡

传祺双擎GS8：第二代GS8双擎混动使用讲解（六）快速开启和关闭空调

双簧线：这不是在耍我吧，这是传祺GS8？

科技圣斗士：国家电网和星星充电价格趋同了，北京的公共充电桩应该是最贵的，深圳的普遍一元以下，而且晚上还有3毛一度的，比家里充电桩还便宜。我现在是百公里25元这样，充一次电100元跑400公里（夏天500公里）。如果家里有固定车位安装充电桩5毛钱一度也是非常便宜，百公里8元，1公里8分钱。所以买房子最好买有地下车库的，装充电桩方便，还省钱。我现在住的房子就没有地下车库，不方便。

流氓老公牛牛：昨晚看宝哥对GS8混动的介绍，真心喜欢啊...躺在床上久久不能平静。 翻来覆去深刻思考了一番，发表一点自己的看法： 广汽传祺新GS8这款车的定位是什么？ 大空间，7座。针对的主要目标群体肯定是有了二胎甚至三胎的家庭。 而作为一款家庭用车最主要的需求是什么？实用！耐用！稳定！经济！ 反观现在GS8，个人感觉有过多的花哨且不稳定的功能反而影响了大众对它的口碑。 比如尾门感应开启，除了体现科技感真的实用吗？站在车尾和人说两句话就自动打开尾门，尴尬不尴尬。怎么办？只有关闭这个功能咯。扫腿开关后备箱门也挺好啊，误触发几率还小。 现在有新车主反应自动开尾门的情况，有人解答是钥匙很灵敏，误触碰了。那如果钥匙这么容易误触碰是不是也是一种设计失误呢？当然真实原因还不知道。 再比如离开车自动升窗功能，是否可以逻辑加强一些，比如加上一个检测车内是否有人的前提条件。 还有大灯罩开闭，迎宾光毯等等这些高科技配置... 那有人肯定跳出来说，我就喜欢这些科技的东西啊。 那是否可以出一个解决方案： 出一个基础配置加安全配置的车型，科技类的配置可以选装，一项多少钱。如果闲麻烦也可以去买固定配置的款。这不就解决了么？要实用的还能省钱，要科技的就多花钱。 就看厂家是否愿意去做这项服务。其实就是类似于保时捷一样，选配清单一大堆，看个人需求来加装。 然后我们从另个角度去看待销量问题。 七座SUV卖得最好的是谁？汉兰达。这个没人否认吧。 汉兰达为什么卖得好？因为它是丰田，品质好，耐用不容易坏。 反问，汉兰达有各种高科技配置吗？没有。 GS8在颜质和空间已经做到超越或接近了（各花入各眼），那么还需要提升的就是品质了。实用性功能的品质！ 那开发出来的那么多高科技配置都没用了吗？？ 有用！！年轻化的车型，比如影豹等.... 篇幅问题，不便细聊...意思就是那么个意思。 懂的人自然懂.... 不懂的人回帖我也可以解答。