.万车友活跃中
遗忘者Cease
动态
精华
关注
获赞
2024-05-08发布于：别克E5车友圈
今年上通针对三大品牌进行主要负责人调整，尤其别克四年三换，与此同时，通用中国区也更换一把手柏历（前两年就应该和老王一起退下去，任上搞得啥玩意），充分说明一点，埋头做车没有用，要了解市场，听取客户声音，更重要的是要营销市场！PS：Mr.Hill，国内车机团队建设怎么样了？
别克E5
用户2837438238996
把小鹏换成SU7撞一次，流量就来了
遗忘者Cease作者
有道理，估计还不敢，对于米和界，自媒体暂时不敢搞事
云才32
别克E5车主·车龄1年
靠换帅能搞好，中国足球早就能进世界杯了
这不正随你心意嘛，到时通用走小众路线了😏
一丝不苟的条猫
换中国人吧，老外真的了解中国国情吗？埋头造车？我也没见通用的车造的怎么样！
合资都成国人掌控了，汽车召回就会成为一个历史，谁提出问题，就解决谁
元一文创
造车和销量一般，客户售后也拉。
时代潮流，没办法，合资车在中低端市场只会越来越难
智能总线
在中国造的好不如吹得好，这面相一看就是个干活的，不适合在中国发展。
换个人也好，柏历至少证明确实不行
ct927
关键是埋头做产品，做出什么出彩的了？别找理由和借口了
至少目前看来，安全这方面还是很不错的，也不用说销量低，但是反馈的事故并不少，碰装视频也有，如果你觉得安全不是那么重要当我没说
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
