2024-05-03发布于:北京越野BJ40车友圈
照片不在这个手机里,胡乱说说 第一个想说的就是红旗的设计,给力,虽然仍然是属于传统油车的设计,没有在探索电车,但是共和国长子老成持重,设计有进步,中国元素不是堆砌硬上而是融入,算是对车逐渐有跟上外国人的理解了。以前是不是有设计个茶盘放车里,简直了,无力吐槽。这次的国礼国雅都挺好,而且我还想说国雅副驾那个面板放着山水画是不是有点借鉴越野车,因为:)两年前BJ60就是这么设计的。整车看起来协调,还是那句话,好看的车不一定好,但不好看的车一定不行,因为设计吃不下简单和复杂的平衡。红旗的两个都挺好。 然后是几个概念车,现代N,奔驰CLA概念车,宝马新平台概念车,都让我看到了亮眼的东西。CLA探索的大概是外饰和域控制整合,小logo满车铺加上发亮元素挺赛博朋克的,一直在强调品牌标志的冲击力,大G的吃水线也移到轿车上外贴了一下,外观在这方面感觉有非常多可以探索的。宝马概念车探索的是影音平台怎么重新设计和那个电子墨水,也很有意思。现代N…不知道,反正就是好看,复古和未来感并存,真NB。可以看出国外老牌对车的理解很深。 然后说回来北汽,60e也可以做到原地调头,说明也能做到四个轮子的电机精确控制?如果是这样的话,很NB。虽然水军满世界骂说学比亚迪,能学到也不错,郭靖降龙十八掌也学的洪七公,你让隔壁保定的电车试试看,北汽可一点没宣传过自己原地调头怎么着,还是要有点肚量。我看最近黑子又出来了,一会儿是拆发动机(经销商不专业行为),一会儿是拍了个啥视频,懒得看。北汽是一路被骂上来的,总有人叽叽歪歪我早就看习惯了,只能说这几年确实发展得很扎实,砍了很多业务,调整注意力到汽车行业目前真正的赛道上,有技术积累,有供应商配套,有发展方向规划,保定现在新能源和智驾恐怕拿不出什么东西来:)老总还天天搁那整营销呢,路走歪了。这里真得夸一下北汽刚卸任的姜总,真是厉害的改革者,反正不在系统内,应该不会挨雷劈 说白了,营销只能是辅助手段,只能用来建立品牌形象,不能为了卖车和业绩喧宾夺主,不然终有一天会反噬,车差还玩营销会被骂得更惨,老百姓眼睛都是雪亮的(还是那句话,跟着奔驰好好学就行…百年奔驰真不是盖的…尺度把控得非常好) 新刀锋英雄好像没说啥出来,改装的不错,我真的,很想开个改装店,就出拉花,哪怕是个网店T.T刀锋英雄和40e等就完事了,说今年会出今年就一定会出。横向对比的话,cc家的太老了,跟不上时代了已经,烈马,用圈友的话说,烈马能干的事90%BJ40刀锋也能干。豹5,其实就是披着orv皮的suv,有动力,有配置,别的没了。所以其实没啥好选的,至于捷途iCAR啥的,啥也不是,都是在玩定价和定位,想抓细分的市场,不是真的用心在做越野车的。刀锋英雄发布会上说得挺好的,“天涯游侠”,不管是大车司机还是普通学生,还是搬砖社畜、外卖小哥,不管别人有的是票子还是妹子,天涯游侠,懂得都懂。 新40真的很耐看T.T看到有人18+提的,23款花了20+的心在滴血
烈马是和牧马人一样的纯玩具,特别是大脚版,颜值和越野能力拉满,但是糙,完全不适合家用。 新BJ40和坦克300的属性是最像的,都是兼顾越野和家用,主打平常上下班,等到周末出去野一下,从价位来看,定位是年轻人的第一辆车。 豹五主打的是外表斯文的西装暴徒,而坦克400是机甲风,外形风格差异很大,内在都是主打高舒适性+高配置+大空间+省油+出色越野能力,用途和新BJ40/坦克300类似(平时市内+节假日野一把),但是考虑到高价格和低油耗,更加偏向于30岁+的中青年,有一定的经济实力,同时还要兼顾家庭需要。 新H9定位和普拉多类似,偏重于长途穿越的舒适性(空间、底盘滤震)和可靠性,对于城市内驾驶的低油耗不在意。不过两者价位相差太大,目标消费者不重合,看重性价比的选新H9,看重口碑和情怀的选新普拉多。 ICAR的定位和新BJ40/坦克300不同,而是类似于捷途旅行者/猛龙这样的轻越野,适合那种基本在城市里开(最多周末去一下旅游点走走乡村土路)但是喜欢方盒子造型的年轻人,而相比有着纯油版和混动版的捷途旅行者/猛龙,ICAR直接上纯电,使用成本更低。而ICAR更小一些的空间,也比较适合单身的年轻人。