OTA之后的驾乘体验

OTA之后的驾乘体验 自从3月份提车之后，4月18日终于迎来了c10第一次ota 首先说一下驾乘感受上改变最大的一点，系统更新之前开车走高速的时候ACC功能还可以直接用只是偶尔跟车的时候会有刹车、减速会太过激进，更新之后跑高速又用发现体验感好了很多，前车减速加速的时候辅助驾驶也会平稳的减速加速 在一个就是LCC的体验，更新前用过一次，发现方向盘智能调节车道居中的时候会跟抖动，导致车身跟着晃，然后就在没用过车道居中，更新的时候看到有这方面的优化，再次跑高速的时候就在相对安全点的路段先尝试性的用了一下，发现真的比之前好了太多，基本全程高速都是ACC和LCC配合开启，不得不说零跑官方发现问题和解决问题的效率还是可以的 另外说一些还不够完善的点，就是这两个功能还有待继续优化，因为在高速上遇到车流量大点的情况，还是不能完全放心的交给辅助驾驶，可能也有一部分原因是我不太敢放心使用，当然继续优化肯定可以一定程度上消除我这一类人的恐惧心理 另外该OTA了一些其他功能的优化，很多我没有直观的感受到，比如关于高德地图的定位优化我是没有太多感觉的，因为在更新之前我个人感觉高德地图定位也没有不准啊什么的，而且一直都是用车车机自带的高德地图，可能是个别车主会有这个问题，我感觉唯一有缺陷的是缺少个红绿灯读秒功能，希望后面OTA能加上 另外是给准备入手C10的车主一点建议，经过一个月的驾驶体验和车友群内的信息总结，纯电版相对会比增程版更加成熟（细节不多说，懂得都懂），续航里程上也不用太过担心，标续530，市区实际450能跑到的（脚法中规中矩）想要入手的话，强烈建议买纯电