2024-04-11发布于:腾势N7车友圈
#众测主题赛N7次定车型四驱。 前天中段电力开起来就感觉反向虚标,昨天专门充满电,从0开始测试,城市路段,动力回馈标准,舒适模式,也就是总体中等能耗模式。间歇性的开空调座椅按摩。 26公里续航跑了34公里。APP显示实际能耗是百公里16.2个电100公里。 16.2个电100公里。91.3度的电池只能跑91.3/16.2*100=563.6公里。 但实测至少能跑630公里。算百公里16的电,100/16*100=625。正好达到标准续航。 之前就听说N7要加大电池到100度,按照测算基本是100度了。
这里其实是这样的,N7属于智能四驱,他平常路上工况就是两驱,油门深踩可以四驱脱困或者激烈驾驶
多带了一个电机重量,应该还是会有些许差距的吧?
一个电机没多沉,最多相差10%续航
@爱吃披萨和挂面:多带了一个电机重量,应该还是会有些许差距的吧?
有低频共振吗
你这是春天温度正好的 冬天温度零下 再开暖风 再高速120 130试试
多开开 你会发现满电到95%显示有问题的 你要开到70%以内 才看得出实际续航
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