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这个比法简直就是米氏对比法了。8295芯片不提，100千瓦加310千瓦单电机或者95度加双电机不提，前还有矩阵式大灯，还有hud不提。全息电吸门不提，然后操控啥的都不说。800v快充不说。车身尺寸小一圈不说，喇叭数量少也不提一嘴，001还有香薰也不提。
评论发表于2024-04-11让他们自我催眠谁买谁自己香就行了
回复发表于2024-04-12三电byd是落后了，不过便宜1w，使用上效果另说了，n7少的其他配置主要就是电吸门但多的配置001的确差不少个，001音响不能跟帝瓦雷竞争，内饰用料，后排配置也的确比n7低，n7＋1w有双腔空悬，001加20000才有，算下来n7配置不弱的。
回复发表于2024-04-12
001的底盘技术BYD还得10年才能摸到脚背
评论发表于2024-04-11比亚迪就没有几款车是纯电平台的！我知道海豹是
回复发表于2024-04-11试驾过n7的，觉对不会拿001来比，
回复发表于2024-04-12
n7的帝瓦雷没有001的雅马哈音效好，后驱单电机001用的是100度三元锂电池而n7是九十多度的磷酸铁锂，同为单电机的情况下001的动力更好电机马力更大，001的车身尺寸比n7更大，两辆车的舒适度智驾水平都差不多，操控也是半斤八两，底盘拉不开差距，没有空悬的001底盘素质已经很不错了，云辇c纯属噱头云辇a才是真正更改变底盘质感的东西，n7唯一的优势就是比亚迪的能耗管理，不过虽然001能耗高但是电池大，量大管饱，而且电动车谁又真的在乎这点能耗呢？况且001还给了更好的动力，两辆车充满电都是四百多的水平，n7算是001的一个对手，但是各方面都比001差一点，况且001也会降价的！
评论发表于2024-04-15别比电池大小，比比实际续航更实在
回复发表于2024-04-17001适合自己开，乘客舒适性比N7就差了一个档次，小一圈N7腿部空间更大，座椅更宽更高，001就是小板凳，内饰001也差一个档次
回复发表于2024-04-18
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