pro和plus的三电系统是一样的，主要是做工用料上有差别。 买pro 70，续航确实少了点，基本上就是当油车开了，还是个很省油的油车。 pro 110顶配相对来说是性价比最高的，花最少的钱，办最多的事，虽然各种细节处理做的不如plus，但这个价格能给到这些已经是非常有诚意了。 plus 110低配和刚才的pro顶配是一个价，但相比之下少了很多功能。不过如果你有试驾对比过可能会感觉到plus整体上会更有质感一点，是否愿意花钱在看不见的地方提升体验，就见仁见智了。 想当油车开，直接pro 71，倘若能上plus 110高配，那就直接冲。如果纠结于pro顶配还是plus 110低配，看你自己更注重功能配置，还是驾驶质感，质感这东西看不见摸不着，你觉得好就是好，你觉得差不多那也不一定非要跟风去买贵的那个。 我自己的110版本，每天工作需要开80公里，开空调的状态下，冬天最冷0度左右，到家还剩20％（用了强制EV），夏天到家通常会剩40％以上，每个人开车习惯不同，地理位置不同，也会有些许差别。

这个宋的所有车型的三电系统及发动机都是一样的 预算不多，就买Pro 买回去当油车开就买最低配，高配的多几十公里纯电续航意义不大 用电比较多的话，就买110公里的

宋plus110旗舰挺好的，开了一个月，感觉减震不行其他都合适，续航一定要110，因为有智能保电25%，所以续航110只能跑80～90

不急用，等宋L dmi