机械素质不应该是第一梯队的吗

我一上高速就犯困，智己会帮你开

去体验了，感觉一般。

有啥好说的 之前都是智障驾驶的时候也没啥大事啊

LS6智驾我开了1000公里以上，感觉还挺好，至于算不算第一梯队我不知道，因为没开过其他品牌的智驾。不过，再怎么智驾自己还是要注意安全，做好随时接管的准备。

目前能做城市无图NOA的才能叫第一梯队，国内只有三家，华为，小鹏，智己

小鹏远超华为，至于智己根本排不上号，给理想、蔚来提鞋都不配，比不上极氪001。

5-8年人类司机的水平，刚发布时是2-3年

目前高速高架noa全程无需接管，别人坐我车都以为是华为的

不是能不能的问题，而是一直在第一梯队，华为小鹏智己应该是属于同一梯队的，没有谁比谁差，大家都差不多

高速领航各个车企做的都不错，城市领航就是期货了，而最实用的高速领航其实并不需要现在标配的激光雷达和高算力芯片，消费者完全是花大钱办小事了，总结现在任何车型都不要买激光雷达的版本，因为只有城市领航才需要这些，而城市领航的软件算法还需很多年去研发迭代

我试驾了ls6一键贴边，试了2次没成功，又换了个空旷的路边，又试了3次还是没成功，最后把车停的和马路牙子平行才贴边成功了