就说一个情况，林肯的轿车，在北美本土停产，或者说所有的美系轿车在北美本土都停产了，老美自己都不买美系轿车，你也别把林肯的轿车当个宝

小众车的回头率，情绪价值，不是烂大街的车可以比的。 你开530，540，740，A8，S级，在路上碰到了不会多看一眼，因为太泯然众人了。 但如果是捷尼赛思G80，我会尾随你一路，和你打招呼，看你车停在哪，欣赏，拍照。 试驾过捷尼赛思g70，因为动力不够冲才选择的CT4。当时g80只坐进展车里，第一感觉就是56E靠边站吧。

我觉得没必要纠结吧，捷尼赛思，它的销量可能让它随时都有可能跑路，销量不好意味着保养就不好做，如果真跑路了保养怎么办？

G80什么时候轮到和林肯Z竞争了 根本不在一个层次上

楼主不喜欢BBA，又跳过沃凯雷这一档二线豪华，直接关注三线豪华品牌了，一看就是非常注重内在品质的人

Z混动比较务实，G80那个2.5T的油耗你不一定顶得住。

我感觉啊，看上这俩车的是真有个性，买自己喜欢的。不随波逐流。挺牛逼。自打我选了林肯Z在大街上就看见过两回。捷尼赛思一次没见过。玩的就是各色。感觉啊首选捷尼赛思。

G80最低配也要落地42，43万了，林肯就算混动顶配也才35万落地，不在一个层级上，但你要考虑小宾利在中国这个4儿子店可太少了…以后可能不方便

刚巧五一试了G70, G80和林肯Z，G70最好开，隔音一般，底盘硬，看的顶配落地35左右有两年免息。林肯Z也比较好开，隔音不错（前排双层玻璃）。底盘适中，看的燃油版就一个配置应该算中配落地不到21(估计还有空间，本地补贴多，区+市，另外非常喜欢林肯大陆，无奈当初刚上市没优惠)。G80初段动力非常一般，60后加速可以，底盘软，看的顶配送购置税等落地46左右。还看了现代伊兰特N，最好开，就是舒适配置和用料一言难尽，落地27

湖南长沙有店 无脑g80就行了

作为一个林肯车主来说，我也看过z，差点要定的那种，是真好的，但是对于g80的质感，又差很多，当然价格也差很多。预算够的情况下，听老婆的要不她会烦死你，我就是z换到了航海家

很多人没看懂车主表达的意思，车主对二个车都喜欢，车也都有特点，不能单纯看价格，人家想在不同的价格区间买对应的车，哪个更有价值

一直没想明白为什么G80双层隔音玻璃加电磁悬架以及2.5T发动机，硬件蒜苗碾压5系，但NVH还是不如5系

听我的，上g80，买了以后绝不后悔，越开越喜欢，高速6毛不到，市区过了磨合期也就8毛不到的油耗，全车铝车身，韩系车开几十万公里一点毛病没有，皮实耐操，还是全进口，真心推荐

就我个人来说，我有量22款的冒险家，有量g80。但林肯z这车我是一点没看上

我也喜欢这两个车，可是我兜里的钱只能看看索纳塔

林肯目前只推荐，飞行家，领航员，那才是林肯！！要么你买个二手大陆！ 肯推G80，XF，CT6等等可以共同试一下！ 我是7年多的林肯车主！

这完全不是一个价位的……

看怎么选择吧，要舒适要气场肯定80啦，要省油品牌店多点就z，其实一个b一个c，相差十万，不是同级别车型！听老婆的话会发达！