你可以说零跑任何地方但是零跑性价比，目前还没有比得过的，17万c11 ,双叉臂五连杆，真皮座椅，方向盘加热，前排通风加热按摩，后排加热。200kw电机，8295芯片。双层玻璃。20寸轮毂。就这些配置你17万找一个能打的过来。

极狐都前驱车 还是油改电的底盘 销量自然而然上不去

极弧不错吖，要关注一下了，看看广西有试驾吗？

我看了配置表感觉很多功能极狐都比不上零跑啊，为啥说极狐更好

确实，极狐门店太少了，但是反过来想，有没有可能门店多了运营成本增加，就卖不了这么低的价了？

零跑便宜，宣传好，服务好。

看来极狐没把东北人民 放在眼里 我大沈阳就一家体验店 去了 还没t5 只有考拉 轿车啥的 对 全东北可能也就这么一家体验店吧 现在不是东北 最北的地方新能源车还是可以的 我这四季分明 挺好的 冬天续航200 多就可以啦 零跑好几家店呢 连哪吒都有一家 可惜没有极狐

零跑营销做的好，牛批吹的震天响，c10上市前天天吹环保可咬级材料，结果试驾一看，里面味道挺大的。 比亚迪降价，蹭热度说什么不够卷，结果价格出来退订的把app都挤爆了

不是说零跑厉害，是极狐网点太少了，一个省可能就一两家，而且几乎都是商场模式，网点一个省会城市就一个还是门店，售后都不知道去哪，总不能买个车，开几百公里来回保养，售后吧

网点太少了，而且基本以传统4s店为主，不像零跑在商业综合体还有大量店铺引流。这个销量，没有把之前积压的库存算进去，目前库存算是清的差不多了，下个月平均每店销量，才能看出谁是王者。

一个零跑在杭州有21家经销商。极狐只有三家。

极狐t5这车先不说，全国店铺太少，价格乱的很，有的地区优惠4万，有的店只有2.5，现在谁买车不是线上线下看，徐州地区只能优惠2.5，果断放弃而且4s店套路很多，让人很不爽，选颜色加钱，pro版强制加必选包加钱……还有很多，这车卖不好是很多因素决定的

23款11 性价比还是很定的

就这极狐的门店根本就没想卖车 我们这就一个门店 我去了两次都没人 第三次去有人了跟我说没展车没试驾车对比下隔壁的零跑人家热情多了随时试驾

怎么说呢，北汽你懂的

首先得有门店，零跑在我这浙江十八线都有好几家店

北汽营销太垃圾，T5应该一上市就这个价格，然后可以不花钱请车评人，但是发布会一定要隆重买热搜，新能源市场不缺好车，缺眼球，新能源市场热度共计10斗，小米华为占据6斗，蔚小理零跑占据2斗，比亚迪占据3斗，其余车企倒欠1斗

销售点少交车慢就完蛋

牌子，极狐比零跑稳，毕竟背靠央企。车型，c11是零跑当红炸子鸡，销量担当，一定会保障车型延续和升级更新，除非倒闭无以为继，但极狐车型真有可能给砍掉没后续了，央企这种骚操作太多了

主要是极狐的4S店比较少，我这边本地只有一家，并且离得比较远，我找了销售加了微信，店里的阿尔法T5，只有顶配还有货，其余的配置都卖断了货，