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    家用MPV该是什么样子?首先排除纯电!

    2024-03-26发布于:理想MEGA车友圈

    家用MPV的概念,基本上是新势力主导提出来的,所以,它从一开始就注重的是家用车的各种功能性体验。 但这里有个矛盾,大家光顾着去突出功能性,而弱化了它本质上是一台多人通勤车。 再多大屏、投屏和智能科技,都是为出行服务的。所以,首先它就不适合纯电! 你不能用智能科技,去掩饰补能时间和旅程焦虑问题。全家人在一起出行,最大的矛盾点就是需求的差异化,你说充电时间,大家可以一起去服务区玩耍下,这意见统一性成本就挺大! 而很多博主告诉你,他充电等待时间,心情也特别开心可以做很多其他事情,因为沉浸式体验MPV本来就是他的工作之一,正常家庭使用MPV,一定要结合自身实际情况再入手。

    作者提到的车系:


    • 我带全家出去玩,云南之旅开了2600公里,期间家人没有因为充电等待一分钟,充电过程全部安排在吃饭,景区停车场,酒店停车场。这就是规划。对于会规划的人来说,自助游可能觉得很开心,对不会规划的人来说自助游就是噩梦了,还不如跟团省心。所以,别说纯电不适合长途,只是你不会规划而已,当然有个前提,长续航的话会让你更容易规划,选择性会多很多

      评论发表于2024-04-02
    • 一家人出去玩,你不停的去充电,回来之后不知道要被埋怨多少次

      评论发表于2024-03-30
      • 你出去玩的时候,每天要跑多少公里?现在那个旅游点 酒店没有充电桩?

        回复发表于2024-04-01
      • 什么纯电车需要不停的充电?无论是小鹏x9还是理想mega,基本满电跑个500公里再充电都没问题。你家人每天跟你在车上开1000公里的?

        回复发表于2024-04-03
    • ~倒反天罡 人越多越琼 哪有钱买几十万的車 家用MPV就应该是十万 四米长八座侧滑門面包车 七米长红旗二十座 省长座驾才四十万 一线城市一两千万人 GDP都是万亿打底 省级就近亿人口 才几千亿GDP 隔壁啊三十几亿人口 蓝星背面千万人口 占全球财富八成~

      评论发表于2024-03-30
      • 该纯电纯电 纯电300多我自己用用够香了

        评论发表于2024-03-28
        • 其实我觉得纯电也行的,就是续航里程最好要有700公里以上,上高速开120当正常6.5折,也可以开450公里,也足够满足大部分旅途,就算远一点,你开个几百公里去补电时也休息一下,但续航低于600公里建议别考虑。

          评论发表于2024-03-27
          • 事实上高速全程120的理想mega高速也可以开400km以上。实测。

            回复发表于2024-04-02
          • 北方冬天打个对折都没有

            回复发表于2024-04-03
        • 眼看mpv有市场,又拿不出像样的发动机,不推电动的,不创造需求,赚谁的钱去。。。

          评论发表于2024-04-02
          • 插混和增程 是mpv的最理想解决方案。纯电目前看,还是不行的。电池密度至少要再提高一倍以上才行。

            评论发表于2024-04-03
            • 应该买这车些的群体,就比较有钱,不会是唯一用车,但这样也有好处,塞纳啥的不都有优惠了嘛,要是以前那可不会有优惠,你不觉得这样对于我们想买油车mpv的来说是一件好事吗

              评论发表于2024-04-02
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                飛熊哥

                宝马5系(进口)车主·车龄5年

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                知音啊,总算看到有人说出来这个问题了

                评论发表于2024-03-26
                • 算算一年有多少天要跑高速,高速是否四五个小时不需要休息。是否纯电,看自己需求。

                  评论发表于2024-06-21
                  • st石頭記头像st石頭記头像

                    st石頭記

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                    感觉实用家用mpv真的不要彩电冰箱大沙发(当然可以针对中高产上高配) 1.价格15w内 2.安全项拉满 3.空间大点(个人面包车车座都能接受) 4.经济,个人感觉插混现阶段特别适合,市区通勤用电,出行跑远途也没焦虑省通勤时间,还可以外放电方便露营

                    评论发表于2024-03-28
                    • 別,座椅舒服是必须的,对mpv,15万不可能有好悬挂

                      回复发表于2024-04-02
                  • 火里栽莲花头像火里栽莲花头像

                    火里栽莲花

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                    我就喜欢纯电,路途远干嘛自己开,疲劳驾驶带来的危害案例太多了,短途2-3百公里的随便开都不用担心续航

                    评论发表于2024-04-02
                    • 深山里的老人也会说山的后面还是山,走那么远图个啥,还是咱们这个村子最安全

                      回复发表于2024-04-03
                  • 说的好!车的唯一用途就是交通出行,其间车的品控好、安全性强、辞适度好才是王道,其它的都属花里胡哨无用的东西。

                    评论发表于2024-03-27
                    • 你的首先就是错误,你的用车场景只能代表你

                      评论发表于2024-04-03
                      • 基于自身切实需求踏踏实实选一辆车有什么不对?

                        回复发表于2024-04-03
                    • 现代库斯图 别克gl8 别克gl8的保有量大,维修便宜,市场认可度高 现代库斯图,诚意满满,值得信赖

                      评论发表于2024-04-01
                      • 燃油的mpv有很多先天不足,因为他们设计之初就木有考虑到中国人用多座车的需求

                        回复发表于2024-04-02
                    • 家用车首先考虑的还是家用,拿全国人均收入来说,这几个车有几个家庭能买来当家用车的?

                      评论发表于2024-04-01
                      • 家用mpv应该更多融入露营方案。

                        评论发表于2024-04-01
                        • 说的挺对,MPV直译过来就是多用途汽车。因此首先要具备要跟轿车一样舒服,要有大空间,还得能拉上拖家带口的行李装备。所以功能性远超其他因素。其他的所有配置都应该是服务于这一主要因素。锦上添花可以,本末倒置不行

                          评论发表于2024-04-04
                          • 把自己的需求当成全国人民的需求

                            评论发表于2024-04-02
                            • 又有多少人是把别人的需求当做了自己的需求

                              回复发表于2024-04-03
                          • 小鹏去那里了

                            评论发表于2024-04-03

                            回复楼主


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