2024-03-26发布于:AION Y车友圈
已经回不去了,,也不在这搞了 零跑也是个大家吐槽的虚标王 但是新零跑有热泵空调,还不知道老司机能开出多少电耗 说来说去,还是个人问题,无论开什么车都离不开电耗,,因为电车讨论的永远是续航,而不是电费 而这个续航每个人都不同,,夸张点的百公里30电耗,打四折,甚至3折 我一开始碰的时候用经济模式,不开动能回收,,%掉贼快,,,后面慢慢接触单踏板以后就发现新大陆, 从比官方电耗13.5只高0.5,,, 一直到后面不开空调10.4-11kw/h 到开25度2档白天大太阳电耗也比官方低的12.5-13.5左右 都是满满的心得,,能开到11电耗的我相信没人会再说虚标,甚至你可以统计下,还能比原来表显多10%-15%左右的公里数的 最后说句,每个电车都有快充多少%-多少%,过80%就不是快充 不要每次用到很少电再去充 有人已经分析过了,每天都充电的电池寿命比长时间才充一次电的寿命长 电车的电池不能闲置,有没有看到展车的电车基本一直连着电充电,,因为我就问过这么一个问题,,销售也是跟我说的,一直充着电比电量用的差不多再充电,电池寿命更好 有空就去充个10分钟,吃饭啥的, ----------------- 忘了说主题,零跑是真的香,回不去了,14.8万的价位比埃安Y510科技版还便宜,这怎么玩, 只是还没想好要不要继续跑车,跑车的话,这么6的零跑C10跑哪个平台 总不能开新款车去做特惠司机吧,想想就无语,专车好像又没这款
c11的电池是三家混用,这三家怎么样?c10那个电池品牌又是什么水平的?
再混用的,现在技术都很成熟了。 就像三个学生成绩做对比,数学有150的,148的,还有140的 虽然看着差几分,但都是数学很好的,能明白不了。
二三三线电池,除了中创稍微好丢丢,其他都垃圾,未来都是被宁王卷死的命。建议还是买宁德时代电池的车
家用零跑 跑车埃安中配12.x落地 零跑做不到这个价格
要不是埃安满大街滴滴车就好了
十来万的纯电车基本就是滴滴车 比亚迪也好,埃安也好 丰田bz39也是 都逃不出
@爱思考迁安1u2:要不是埃安满大街滴滴车就好了
这个内饰跑特惠,那不是便宜乘客,降级啊喂
质保是个硬伤,谁不知道性价比高
质保比比亚迪良心多了吧,没有那么多条条框框限制你,都是正常的条件。
都开始建4s店了还硬伤,进步于时代吧别受着老观念
埃安YP610的现在价格不是13万了么14.8万的价格怎么比埃安Y510的价格便宜呢零跑C10现在优惠只有6000,别的毛也没有C11增程300舒享的加包现在只能谈到15左右,而且感觉零跑的服务挺拽的,埃安服务比较热情一点。现在就在纠结这2款了,明天再去谈谈准备下定。
零跑唯一缺点就是这么高级的车要去接特惠单乘客,真特么降级
零跑的外观确实可以,我纠结零跑和YP,主要就是纠结零跑的外观和YP的价格。不过我只是上下班代步用,不是跑网约车。
@研究零跑C10的空空:零跑唯一缺点就是这么高级的车要去接特惠单乘客,真特么降级
为什么我试驾觉得比较容易晕车
试驾的什么
C10啊
@研究零跑C10的空空:试驾的什么
你这是市区5、60速度开么?我开了500公里,市区确实省,基本1:1,高速能到16左右,好一点15多,差一些17,速度100左右吧
启辰有款纯电的跟这个比哪个好
回复楼主