混动买比油车贵2万，卖少2万，4万元跑多少公里。高速混动和油车差不多，市区多3个油。一年少于3万公里，钱省不回来。如果我选。Cx50。2.5油车。底盘好，安全。外观好看，空间更大。自吸+AT。30万毫无压力。

非插混的话，个人感觉还是两田的可靠性更高一些。两田里边感觉丰田的逻辑和行驶感受更好一些，本田的逻辑虽然跳过了丰田的技术壁垒，但是在日常行驶中电换油的阶段会明显感觉发动机启动。两者在油耗上不分伯仲。

选crv没错，本人23款crv油混，个人满意

奇骏epower如何，感觉性价比挺高

建议买超混奇骏！我买了至尊版！个人建议，仅供参考！！

马自达50活动和丰田混动都有颗粒捕捉器堵的可能，而且可能性很大，本田的没听说过之前在论坛里没见过反应的

正好两田的混动我都有，22款本田英诗派，23款丰田赛那。就发动机介入来说，本田几乎无感，丰田声音较大而且伴随震动；本田用电更积极，它满电的时候跑高速甚至也能纯电(跑不了多久而已)；丰田那个ev按键几乎等于摆设，因为电池低于四格就不能用，但是丰田的ths工作原理就是浅放浅充，电量很少多于四格；至于油耗，两车没什么可比性，毕竟体重和体积都相差甚远，本田几乎市内通勤用，全年平均下来是5.5，丰田长途较多，全年平均下来6.5，供参考。

混动建议还是两田更靠谱，丰田混动去年至今一直有颗粒捕捉器问题，建议还是本田混动吧。而且本田混动和纯油在行驶质感上有较大提升，不仅省油

哪个销量高就买哪个，我就是选择了本田混动，开了3年了一直很满意，望采纳。

作为两田混动用户来给你建议，同级别哪个便宜买那个，高速开的多就丰田，市内上下班代步就本田，本田行驶质感强于丰田，本田开起来类似电车，丰田就是油车感觉，丰田混动发动机声音有点大，可以去试驾一下，两田油耗基本一样，混动车后期开起来心情舒畅，开起来比纯燃油舒服，另外买车时候最好谈送保养，本田有终身保养，每年两次，后期保养基本没费用了，丰田有的会送4年10万公里保养，一定要谈送保养

建议试驾奇骏e-power: 1.动力好0-100加速6.7-6.9秒 2.刹车36米 3.标配四驱并且四驱优秀，提高雨雪湿滑路面的稳定性，自驾路程中轻度越野也能胜任 4.前后铝合金悬架，底盘质感同级优胜 5.油耗市区5.8，高速6.5，比丰田本田混动高一个字，但驾驶感受和动力爽太多 6.便宜，豪华版19万内落地

本田和丰田混动都有，本田是crv丰田是锋兰达，日产和马自达混动没有开过无法评价，但是丰田本田对比，日常驾驶本田更舒服一些，尤其刹车脚感，本田调的好，丰田的动能回收和刹车介入切换的比较生硬，发动机介入的时候也是，本田基本无感，丰田会有一个轻微的闯动，这个和两车的变速箱有关系，油耗两车都差不多，纯市区本田纯电介入积极一点，具体数字可以低个0点几～两田都不错，我说的这两点可以具体试驾感受一下，也有可能rav4的调校会比锋兰达更高级一些哈，毕竟我crv和锋兰达俩车差了10万块钱呢

市区多选丰田，郊区多选本田。丰田是油电混动。本田是电油混动。高速多选丰田，2.5的发动机比本田的2.0更游刃有余，但不能说本田跑高速就弱，起码高速限速内和车辆电子限速内、动力算够用的。真别犟、不信去试。丰田混动给人的感觉就是一张没有表情的脸，油耗低真不是吹的，但真是很乏味。本田的混动分模式，怎么说？不通工况不同模式，算有点意思吧。尤其是车速高于70后会进入超级混动模式（官方定义），油电一起发力的感觉挺好的。还是那句话，东西怎么样你需要去试，需要去体验差异。光靠别人说意义不大。

城市多CRV，高速多RAV4.CRV没有carplay、底盘没有荣放整。荣放到处生锈，内饰不如CRV。我现在倾向CRV多点。价钱荣放比CRV贵。荣放有360，老司机可以无视。

两田都不错，就选日产奇骏EP

混动，马自达用的丰田的，等于还是丰田，你这就是丰田和本田里面选，我开过混动汉兰达，很轻，但，没什么提速，可能车大；开过混动雅阁，嗯...倒是挺快，开起来跟油车一个感觉，油耗也不高，随便5-6个，6个都少，经济性上差不多，嗯，...如果是我，我选皓影，因为好看，说完了

两田

我觉得自己去试驾，对比！看看自己更喜欢哪一台，适合自己的才是最重要的

奇骏epower

排量大的买排量的。这是底气。。