电马驭见特斯拉 今天又碰见了朋友的特斯拉，车上儿子指着朋友的Model Y说“看，又碰到叔叔的‘大鼠标了’”，其实和朋友还是蛮有缘，前年同一天提车的，我提电马，他提特斯拉。其实是后来才知道是同一天提的车。故事是这样滴： 我们都在湖北的一个小县城，当时电马和特斯拉都是直销，只有在武汉才有店子，电马我也是预定了1个多月才到货，到货后刚好和我生日临近，我们就定的生日当天去提车。需要当天坐1个多小时的动车去武汉，而在车站等车时刚好碰到了朋友也在候车厅，而我们的车马上就要检票了，就没聊几句就上车了，就没问去哪儿和干什么，错过了一些信息，后来都把车提回来了，刚好小孩在一个学校上学，去接小孩碰到了才知道同一天都去武汉提了纯电车。先来张合照 电马和ModelY的辨识度都蛮高，电马有Mustang的经典三柱灯，大溜背、前后马标，对于野马粉来说，非常有亲合度；而黑色的特斯拉给人的第一感觉就就是和我儿子说的“大号无线鼠标”尾部太翘很像鼠标的手托。 我们都是定的丐版，低配滴，电机总功率都差不多，电马201kw+Y194kw，电池容量也相近电马61.5kwh+Y60kwh，厂家不一样，电马的是比亚迪的三元锂、modelY的是宁德时代的磷酸铁锂；电池密度上，三元锂的还是大一些，136.7wh/kg,而磷酸铁锂的只有126，成本高，在卷续航方面有一定的优势。有数据表明，0℃的时候，磷酸铁锂电池的容量保持率在60%到70%左右，-20℃的时候，只有20%到40%了。而三元锂电池在-20℃的条件下，依然能够保持大约70%到80%的电池容量。看来北方的车友们适合三元锂电池。 当时买红色的，还加价了，特斯拉黑色不用加价改色，最近改成冰莓粉了来一张对比照。都是本条街最靓的仔！ 电马的前备箱还是非常实用的，专门设计了排水孔，方便放冰块和冲洗，容量也非常大。机盖上还有马标，细节感满满。 特斯拉的内饰真是简陋，简直无语了 这个氛围灯的调色板，电马可以借鉴一下，希望下次ota的时候可以加上，氛围灯的颜色可以多种多样。 最后是美照大合集！